本人是先学的小汽车C1驾照，然后开了几年车之后又增驾的三轮摩托车D驾照。不过这几年开车上路的机会不多，只能说是会开车，但是又经验不足开不好。所以自从拿到摩托车的驾照之后，就想先买一台排量小速度慢的摩托先练着，选来选去就看中了自动挡的踏板车和循环档的弯梁车，在比较了几款车型的外观样式之后，最终选择了洛嘉摩托生产的弯梁车后浪。其实洛嘉海兰德是由洛阳北方企业集团与瑞典海兰德公司合资组建的，也算是一个比较正规的品牌，只不过很多人误以为它是山寨罢了。
我买的这款车是洛嘉后浪骑士版，它属于高把车型，车把是直接裸露的不锈钢钢管，不是那种全封闭样式的传统复古车。所以从外形上看，它的复古味道似乎就没有那么浓厚，但是由于是裸露的车把，所以其拓展性方面会更好，不管是安装手机支架还是运动相机，都会十分的方便，这也算是它最大的优点了。而且高把底座又有着更为舒展的骑行姿势，所以还是非常不错的。
动力方面，这台车搭载的是一台114cc单缸风冷卧缸发动机，最大马力只有7.1匹，最大扭矩是7.9牛米，采用循环4挡。骑行便利性还是相当可以的，只不过动力比较弱，GPS的最快速度也就刚过80km/h。而且，它的前后胎宽只有2.5和2.75英寸，并且是带内胎的搭配方式，所以如果扎胎的话会比较麻烦，气压会迅速泄光。再加上ABS和TCS的双双缺席，让前后鼓刹的安全性显得更加薄弱。所以，驾驶这台车尽量要保持在60km/h以内，这只是我的个人经验。
弯梁车的油耗还是比较优秀的，虽然它只有3.8L的油箱容积，但是依然可以跑到接近200km，妥妥是对电动自行车的降维式打击。而且在搭载乘客的情况下，前后座的乘坐舒适性也大大优于电动车，是一台可以进行短距离摩旅的小摩托。
现在这台车已经有两年的时间了，跑了2000km，真的不算多。平时近的地方就骑电动车，稍微远点的地方还有踏板摩托车，所以只有在10—20公里之间距离的时候才会选择骑这台车。不过有一说一，这台车十分经典的复古式外观，再加上这款邮政绿的配色，在颜值方面还是相当高滴。