上了靠背，我现在强的可怕
我买的新机油和冷却液还没到，这两天没法出车了好寂寞
8.8提的车当天下午就骑上了，这车确实好玩，D档换挡傻傻的，转速到那就换。搞明白了用法，这就是新手神器。
第二天开始用的M档，确实和之前网上测评的一样，使用体验远超D档，导致我接下来的5天骑行全在研究各个档位之间换挡平顺的位置，有发现转速车速档位匹配的情况下能够做到一点抖动都没有。
行车状态下操控感很好，低扭足够支持110kg的我轻松上山，自动降档逻辑明确。很好骑！这车在巡航这一规格的预期下指哪打哪。
也得说说目前遇到的小问题
1.磨合进行到500公里后D档1-2-3档位之间的升档变得比之前迟滞了，不知到是不是我离合磨的不好。特别是1换2从4k转速变得接近5k转速了，这是我后来磨合不敢用D档的重要原因（说明书写的初始800km不超5k转）
2.出厂的前后避震预载真的硬，30km时速过连续的2公分减速带还有单独的大减速带会打手，打的很疼。
3.6档的60-80km时速区间高频噪音很吵，但是时有时没有很奇怪，我准备首保后再看看情况。
不过瑕不掩瑜，我本来也是奔着价格和同级别较为不错的驾驶乐趣买的这车，目前来看我觉得我入手这辆是个小鹰，可以多玩两年🤭