星舰4，极致进阶跨级巡旅车型，派方星舰巡旅系列第二款力作。在保留家族首款巡旅星舰3全部优点的同时，结合大量用户共创，对动力、排气外观/性能、人机关系、智能化配置等方面进行了全面的优化和提升。
1.动力方面的升级
作为本次进阶升级的核心，星舰4重新设计了热机部分的398cc引擎，在延续双顶置凸轮轴（DOHC）V缸发动机兼顾优秀低扭和高转延伸性的同时，进一步强化了低扭和常用巡航转数区间的扭矩输出，以更好地满足用户在日常巡航中的需求。在3000转每分钟时，星舰4的发动机即可爆发出超过30牛·米的强劲扭矩，而最大扭矩则落在常用巡航转数区间（6500转/分钟），提供了更强的动力响应。同时，派方自主调校的电喷系统在提升动力的同时，也保持了与星舰3相近的燃油经济性和续航能力。
2.排气外观/性能升级
在排气的设置上有所提升，强迫症派友说单边排气在这个外观造型下没有对称式的双边排气看起来有感觉，镀铬的材质看起来差了一些神秘感。派方品牌主打的就是一个听劝，针对派友的意见派方在星舰4上采用的熏黑处理的双边对称式排气，置于车辆的边箱下方。并且针对消声器的腔体进行了增大处理，加之两个消声器的设定，使得声音更为浑厚。整车呈现出来的造型简洁，纯粹，大气。而且整备质量与星舰3基本无异。
3.人机关系升级
星舰4在人机三角上也进行了很好的调整匹配，为不同体型的派星人提供了可以随心调整最佳骑行姿态的可调范围。695mm的坐高十分的友好。
采用了多层嵌套一体式的手把，视觉上很直观的感受就是直径似乎更大，提升了刚性且增加了拓展的便利性。体感上很明显的感觉到手把更高且更收拢了，整个上身的姿态上更轻松。
宽大的斜面脚踏在角度上针对性的进行了调整，将星舰3相对较平的脚踏状态旋转了12度，在不同身高下的骑行和挂档状态，整个下肢的角度和脚面的角度都呈现出较为轻松的状态，脚部发力轻松且腿部不憋屈。搭配宽大的前座设计，无论是直立还是舒展的骑行姿态，星舰4都能为骑行者提供更舒适的体验。
4.智能化配置升级
星舰4作为一款需要应对复杂环境的巡旅车型，在智能配置上也有了全面升级。车辆不仅延续了星舰3的高标准防水中控按键面板和蓝牙音响，还换装了更为安全耐用的NFC锁具，提供手机+NFC密匙双端解锁、车联网服务、自动电磁锁等功能，极大提升了车辆的安全性。同时，双通道ABS、TCS牵引力控制系统、多平台互联仪表、全频高响度蓝牙扬声器等配置，也为骑行者带来了全新的二轮出行体验。
总体来说在整备质量相差仅6kg的前提下，排量提升了近100cc，动力提升了大于7匹的马力，应对市场上车友对派方星舰3“大体格，小排量”的这个评价给出了多一个选择方案，并且在价格上仅2000元的价差，所以星舰4是一款不错的选择！