随着国内巡航车的布局日益加剧，更多的中大排量的新车型出现，派方在北京摩托会期间，除了推出更大排量的星舰6外，这台星舰4的推出也让大家有了更多的选择，在400cc级别的巡航车当中，市场竞争力还是非常大的，在整车的外观上也延续了星舰3的外观，而且在价格上，只比星舰3贵了两千元，价格相差不多，但是配置上相差很多，今天咱们就来聊一下这台星舰4：
🏅品牌介绍：
派方机车成立于2022年，是一家致力于打造满足Z世代个性社交的科技摩托潮牌的科技出行公司，为Z世代极潮者打造“Z tech机车”，并通过不断进化的AI智能技术，赋予机车更多科技体验，同时还将提供极致的造型设计，满足与众不同的品牌归属感，提供强劲动力，畅享贴地飞行的驾驶乐趣！ 旗下的派方之家，以全功能覆盖的机车生活馆、更具备专业属性的机车部落、更贴近潮流场景及社交属性的机车工坊三大形态组成。深度渗透Z世代社交生活圈，启动科技潮玩新世界，无限延伸你的视野！
星舰4其实可以看作是星舰3的进阶版，该车在保留星舰3全部优点的基础上，结合市场反馈，以及大量用户共创，对排气、音品、覆盖件、脚踏等多个细节进行升级，从而让整车的驾控更加人性与舒适，车辆行驶品质进一步提升。
🏅外观：
星舰4在外观上与星舰3并没有太大的不同，车身外形以传统巡航的设计语言不同，完全摒弃复古的元素，车身线条棱角分明，大面积的车身侧包围加上车身侧部的多处氛围灯把现代科技感风格发挥得恰到好处。
油箱处的覆盖件采用了黑色磨砂材质，与车身颜色形成拼接设计，从视觉上拉长了车身比例，更加大气。排气设置为熏黑处理的双边对称式排气，置于车辆的边箱下方，使整车造型更加简洁、纯粹。
🏅动力：
主要的升级在于它的发动机，这台派方星舰4发动机还是采用了星舰3的那种V型双缸的设计。星舰4搭载了一台实际排量为398cc的水冷8气门V型双缸发动机，最大功率为28.8kW，峰值扭矩突破36.6Nm，分别在8500转与3000转爆发，配备了滑动离合、国际6挡以及皮带传动系统。相较于星舰3，星舰4在排量和低扭性能上进行了升级，动力表行更加强劲。
在起步(约3000/RPM)阶段，星舰4的拉扯感会更强烈一些，这台V缸发动机即可爆发出超过30 N·M的磅礴扭矩，最大扭矩也落到了6500转这一常用的巡航转数区间附近，不管在哪个档位区间，都能明显感觉到和星舰3有较大的区别。搭配派方自主调校的电喷系统，在动力获得极大提升的同时，依旧保证了和星舰3接近的燃油经济性和续航能力。
🏅灵魂设计：
排气升级：
好多星舰3的用户觉得单出排气比较单调，派方也是很懂，星舰4也换成了双出排气，并且做了熏黑处理，使其在观感上有着更好的表现。这点来看，厂家还是非常“听劝”排气消声尾端也采取了双边双出的形式，消声腔体增大，声浪更加的浑厚，通过对安装结构的减重调整和自主电喷系统热管理能力的升级，在增加了一整根尾段的同时，整备质量与星舰3基本无异。
人性化设计：
为不同体型的派星人提供了可以随心调整最佳骑行姿态的可调范围。巡航类车型有着坐沙发的称号，因为他的骑行姿势有分坐在沙发上的姿势很像。整体骑行也会比较舒适，加上退不部靠前双手伸直，整体的骑行姿态有种痞帅的感觉，前脚踏也根据长途骑行时的姿态需求，做出了增大斜面的调整。根据不同路段和不同驾驶习惯选择或直立或舒展姿态。
🏅智能化：
派方星舰4的配置也是非常强大，黑科技多，解锁配备了手机+NFC密匙双端解锁、车联网服务+自动电磁锁进一步提升了全车的安全性能，车联网服务在线诊断，位置信息，行车统计，时刻把握爱车信息。
双通道ABS+TCS安全加持，多平台互联仪表和全频高响度蓝牙扬声器带来的投屏导航和蓝牙语音播报功能，带来了二轮出行的全新体验。