KTM持续展现出其对创新的执着追求，新款990RC R的亮相尚属近期，而全新的入门级跑车RC 390亦已进入道路测试阶段。与国内在售版本相较，这款改款车型呈现出诸多显著更新。
在造型设计上，新款RC390将原有的透明盾牌式前导流罩替换为更为现代的单LED大灯，车头设计更显低矮扁平；此外，侧面覆盖件新增了大尺寸散热开口，以增强车辆散热性能。KTM设计团队的更新换代颇为频繁，令人不禁思考，哪种设计风格更胜一筹？
新款RC390采纳了Duke系列街车上应用的全新编织车架，并将前制动系统从左侧移至右侧，后避震器也由中置改为侧置布局，并配备了全新的后摇臂和专为RC系列跑车设计的后部副车架。
动力系统方面，新款RC390搭载了一款新开发的“LC4c”引擎，排量提升至398.7cc，较之前373.2cc有所增加；最大功率输出达到33kW，最大扭矩39N·m，并配备了全新的排气系统。
综合全新的外观设计、车架结构、动力引擎、制动及悬挂系统，KTM新款RC 390预计将实现高达90%的全面升级，与新款390 DUKE保持一致。
令人感到兴奋的是，RC 390的更新周期似乎并不长，而新一轮的改款即将到来。据悉，该新款车型将作为2025年的主打车型推出。关于KTM这款入门级仿赛跑车的具体升级细节，我们将持续关注并为大家带来最新报道。