今年的摩托车市场竞争异常激烈。各大厂商发布新车型的节奏也在加快。大家都想着多发布一些车型，来抢占更多的市场份额。其中一个细分领域入门巡航车领域今年迎来了大爆发，只250cc排量的巡航车今年就上市了多款重磅车型，比如售价12980元的香帅joy250，售价13980元的力帆K29，售价14980元的春风250CL-C，售价16980元奔达灰石250，还有同样16980元前几天刚刚上市的无极CU250和16999元的QJMOTOR闪250V。
这其中后面三款V型双缸发动机的250巡航车型热度颇高，上市几个月的奔达灰石250到现在还是一车难求，一直在排队交车，部分车友已经等的花儿都谢了。无极CU250也是经过了很长时间的预热，吊足了车友们的胃口刚刚上市，无极CU250发布了和灰石250同样的售价16980元 ，竞争意味明显。而基本就在同时，QJMOTOR精确狙击式的发布了旗下闪250V，售价只比无极CU250贵了19块钱，想要从无极手里抢订单的意图已经很明显了。
奔达灰石250
无极CU250
钱江闪250V
此三款车型都是目前国内市场上最热门的V型双缸入门级巡航。三款车型都是标准的巡航设计风格，外观也都很漂亮，但各自在细节方面又都有自己的风格。
奔达是近几年发展很快的一个国产品牌。说到奔达，就不得不提它的设计。奔达主打V缸巡航，旗下热销车型基本都是V缸巡航，经过这几年的经验积累，奔达在V缸发动机以及车辆外观设计方面已经有了自己的DNA。可以说奔达的设计从来不会让你失望，每一部奔达的车型外观设计都会让你眼前一亮。虽然另外两款车型外观设计也很出色，但是和灰石250比起来还是稍显逊色，奔达的V型双缸发动机比另外两部车子发动机裸露在外的更多，这部发动机基本整颗都展现在车子的侧面，很饱满，闪闪发光的镀铬机头V型双缸透露着精致，就像一件艺术品。并且奔达车长和轴距都是最大，整车看起来很修长。
外观方面，本人以为，毫无疑问的奔达灰石250胜出。
动力方面，奔达灰石250最大功率19千瓦，最大扭矩25牛米。无极CU250最大功率20千瓦，最大扭矩23牛米。闪250V最大功率20.7千瓦，最大扭矩23.5牛米。账面数据来看，闪250V功率最大，灰石250功率最小。但是扭矩方面，反而是灰石250最大，并且灰石250这部发动机只需要五千转就能输出最大扭矩。动力数据对比还要考虑车重，灰石250车重177kg，无极CU250车重172kg，闪250V最轻，只有161kg。功率最大的闪250V反正车重最轻，那么动力对比方面，应该是闪250V胜出。
灰石250
CU250
闪250V
最后是配置方面对比。硬件配置方面，三款车均采用了倒置前减震，后置双枪弹簧减震。三车车轮配置相差不大，灰石250的轮胎尺寸会比另外两部车稍微大了一点，会拥有更好的抓地力。三车均为前后碟刹，但奔达灰石250的前对向四活塞卡钳和后对向双活塞卡钳的配置要比两位竞争对手更强，三车均标配前后双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，但还是奔达灰石250前后ABS系统供应商均为博世品牌，安全配置对比还是奔达灰石250胜出。三车都是全车LED灯组，均为液晶仪表，但CU250标配有二代T-BOX系统，使用会更方便。三车均采用国际六档，均标配滑动离合。油箱容积灰石250最大，为15.5升，CU250油箱容积15升，闪250V油箱容积最小，为13.5升。油箱容积差别不算太大，并且油箱最小的闪250V车重最轻，预计三款车续航能力相差不大。
价格方面，本来三款车基本一样的，可是现在闪250V官方有了活动，五百抵一千，送五百油卡，那么基本就等于油耗一千块钱了。这样子闪250V就有性价比了。
三款车型都是目前最热门的V缸巡航，外观设计都很漂亮，配置也都很丰富。钱江无极都是大厂，奔达近年来的进步也有目共睹，要质量有颜值的时代应该也过去了😂那么这三款车你怎么选？是选外观最漂亮的灰石250？还是选动力最强的闪250V？抑还是选整车很均衡的CU250？欢迎评论区讨论🙏🙏