Ninja400摩托车是川崎（Kawasaki）品牌下的一个系列，以其卓越的运动性能和犀利的忍者造型而闻名。特别是经典的KRT绿色版，更是让众多摩友趋之若鹜。
这款车搭载一台水冷400cc直列四缸发动机，提供出色的动力表现。最大功率达到33.5kW/9600rpm，最大扭矩为37.2Nm/8000rpm，最大马力为45.5Ps。这样的动力配置使得Ninja 400在加速和极速方面都有不错的表现，百公里加速仅需4.2秒，GPS极速超190km/h。另外发动机转速爬升快，倾向于高转的调校，为骑手带来强烈的加速感和驾驶乐趣。
我买的这台二手车就是经典的KPT绿色版。原车主只骑了1000多公里，转手但我后。现在跑了8000多公里了。经过这近7000公里的密切接触，我对这车
评价还是挺高的。动力表现令人印象深刻。其400cc的发动机在轻轻拧动油门时便能迅速响应，带来强烈的加速感。这款发动机在高速状态下依然保持稳定，无论是穿越城市还是高速行驶在公路上，都能感受到它出色的稳定性和动力输出。因为它采用了一系列先进的悬挂系统和制动系统，使得车辆在各种路面状况下都能保持稳定的行驶状态。无论是颠簸的土路还是平滑的沥青路面，Ninja 400都能轻松应对。此外，其座椅高度适中，对于初学者和女性骑手来说也相当友好，能够提供更好的驾驶信心和舒适度
为了让 车身整体颜色更协调一些，我给车子做了一些绿色的改装。
首先是车把部分，我更换了绿色的手把以及刹车牛角和离合手把牛角。这样改装后整个车把看起来更加协调，特别是坐在车上的第一视角感觉更完美了。
接着是发动机离合外盖，这个外盖可以说在发动机上起到了画龙点睛的作用。从侧面看整个发动机更加和车身协调一致，美不胜收。
每次后座载人的时候，都表示手没有合适的地方去抓牢，坐在后面没有安全感。于是我加装了这套这款车专用的后座副手。加装后整车看上去尾部不像以前那样又尖又细，线条变得更加饱满。
轮毂绿色的装饰条你安排上了。另外，绿色的起车钉，绿色的链条。真的可以说从上到下绿到牙齿了。
做了这些小配件的加装，整体来看车身绿色布局更加完整，更加协调了