赛道基因，DUCATI DNA
杜卡迪 SuperSport 950 S 是运动摩托车爱好者的梦想之作，它继承了杜卡迪 Panigale 车系的优雅线条和经典比例，并融合了赛道基因。通过采用单摇臂与钢管编织车架设计，SuperSport 950 S 在提升运动性能的同时，还实现了轻量化和车身尺寸的优化，充分展现了杜卡迪对极致驾驶体验的执着追求。
运动设计，全新演绎
Fairings整流罩
SuperSport 950 S 的侧方进气口设计灵感来源于 Panigale V4 车型的双鳍设计，极具标志性。下部整流罩延伸至侧排气管，巧妙遮盖了机械部件，赋予整车更强烈的赛道风格。无论是外观还是空气动力学表现，整流罩的设计都极具动感。
Windshield风挡
风挡采用低矮的流线型设计，并具备两段式高度调节功能，不仅确保了出色的空气动力学保护，还能提升骑行舒适性。风挡材料采用 Plexiglas，既轻便又耐用，提供额外的保护和优越的视野。
尾部设计与排气管
紧凑的侧排气管设计和较低的安装位置增强了尾部的动感效果，同时突出后轮辐条轮毂的“Y”形设计，使整车更具视觉冲击力。
Trellis Frame钢管编织车架
SuperSport 950 S 采用钢管编织车架，发动机直接作为车架的受力结构，提升了整体刚性。这种紧凑轻盈的设计不仅增强了车身的稳定性，还提升了整车的动态性能，充分体现了杜卡迪的工程技术实力。
尖端科技，尽在掌握
6-Axis Inertial Measurement Unit (6DIMU)
杜卡迪 SuperSport 950 S 搭载了博世六轴惯性平台（IMU），这一核心技术能够实时检测车辆在空间中的姿态，包括横滚、偏航和俯仰角度，确保车辆在各种情况下都能保持最佳的平衡与操控。
Braking System 制动系统
SuperSport 950 S 配备由 Bosch 9.1 MP ABS 系统管理的 Brembo 制动系统，该系统不仅具备多重校准功能，还集成了压力传感器，防止车轮抱死和后轮抬起，从而保证了更短的制动距离和更高的稳定性。通过不同的骑行模式，骑手可以根据不同路况进行系统的三级调节，以获得最佳的制动效果。
杜卡迪牵引力控制 (DTC) EVO
杜卡迪 DTC EVO 系统更加精确地管理后轮滑移程度，以确保在各种路况下提供最佳牵引力，提升车辆的稳定性和安全性。
杜卡迪前轮离地控制 (DWC) EVO
DWC EVO 系统能够更精确地检测和控制前轮抬升的幅度，在加速时提供更高的性能，同时保持安全性和操控的易用性。
杜卡迪双向快速换挡 (DQS) EVO
DQS EVO 系统不仅大幅减少了换挡时间，还允许骑手在不使用离合器的情况下顺利降档，提升了制动效果。该系统利用倾斜角度信息，在过弯时最大化车辆的稳定性，提供流畅的骑行体验。
全能心脏，强悍动力
SuperSport 950 S 配备了杜卡迪 Testastretta 11° 双缸发动机，这款发动机兼具低速时的平顺易控性与高速加速时的强劲动力，完美平衡了日常驾驶与赛道性能。 
“Testastretta” 引擎的名字来源于其气门重叠角度仅为 11°，这使得气缸头部设计更为紧凑，减少了气体交换损失，提高了发动机效率。最终的结果是更平顺的驾驶体验，同时降低了燃油消耗和排放。
杜卡迪 SuperSport 950 S 不仅是一款设计出众的运动摩托车，更是一部汇聚尖端科技与强悍性能的全能之作。无论是日常通勤还是追求极致驾驶乐趣，SuperSport 950 S 都能够为你带来非凡的骑行体验。