如果说赛科龙RX600代表着诗和远方，那么生活绝大部分时间都还是柴米油盐。毕竟不是每个人都有那么多时间和金钱去摩旅，这辆五羊本田喜蕴100，就是我日常通勤代步车，至今已经陪伴了我三年多，日常骑起来已是如火纯情得心应手。
这辆喜蕴100是2019年11月上牌，我在2020年8月入手的，当时骑了大概3000km左右。当初正是因为这辆车，我去考了E证驾照，也为我打开了接触摩托车的大门。（当然真正开始玩摩托是在2021年11月我入手了春风250nk，然后才发现摩旅适合我然后才有了现在赛科龙RX600）
日前，这辆喜蕴100终于到了20000km的大保养程度，遂前往本地五羊本田车行去做大保养。现记录如下：
首先肯定要更换的是机油，小踏板没有机滤倒也省钱。
在技师指导下，人生第一次自己换机油
以前觉得换机油是什么重大工程，其实现在身体力行后也觉得没那么难。工具就一个17号套筒就好，自带了威爽高能机油，自带刻度线。
（我在学换机油的时候技师问我国籍，很委婉的问我是不是中国人，我说是并表示很奇怪。然后他说是只有外国人会想学这个。emmm，什么鬼？？？）
换下来的空滤，够脏了
然后是更换空滤，我按照说明书要求，每行驶10000km必更换空滤。这已经是第二次更换了。
更换后胎
更换前台
之后更换轮胎，因为原厂胎在晴天抓弟弟上课，到了雨天实在乏善可陈。加上多年驾驶导致后胎有轻微变形，车骑起来把手会扭，所以决定更换。自选的固满德龙腾四海FX，常听说龙腾四海是“龙腾死海”，所以买了FX版本，贵了一半，但应该会更好。目前骑了300km了，至少比原厂胎好。
新火花塞和两万公里火花塞对此，图片看多了，真实拿到的时候还是有一点小震撼
之后要求检查火花塞和皮带，因为根据说明书要求这两个检查频率是20000km/次。皮带他们听声音说没问题，火花塞40元/个我就直接说要换。拆下来后果然更换没错啊。。。
（从技师角度，他们似乎想节约时间且担心一次性换太多配件太花钱又会让车主不悦，从骑小踏板车主角度，大多是不坏不换，能像我一样严格执行说明书的少之又少。一开始他们还不太愿意，我连续强调了三次“是说明书要求的”他们才换）
调整前刹把手
调整前刹把手，直接上铁锤敲击
之后调整了一下刹车，目前刹车片没问题所以无需更换。右边前刹把手用铁锤调整了一下，80！80！80！然后就真调好了
附赠洗车服务
洗车后擦干净好评！
最后帮我洗车了一下
光洁如新
耗时两小时进行大保养之后，车子焕然如新。外观变得干净漂亮，在行驶动力上也明显降低了噪声和动力更好了，感谢新轮胎和新机油！
作为低端车的喜蕴100，虽然没有华丽的外观，没有LED大灯，没有ABS（强力破除ABS必备论！）。有的只是够用配置和实实在在的价格，当初全新可以做到＜￥7000的售价，就能得到良好的市区通勤体验，也能满足日常所需。这，还有什么可挑剔的呢？它，不是十全十美的车，但，绝对是高性价比的买菜上班通勤接人的神车！
PS.等30000km了，除了机油和空滤我还要更换刹车油和汽油滤清器，皮带也要检查。