大部分摩友对维多利亚这个进口品牌并不熟悉，它是其实是龙嘉摩托，在以往主要生产销售踏板类车型。前段时间发售的Simplee V70，就是维多利亚首款跨骑档车，也是龙嘉旗下的第三款巡航。
Simplee V70的官方指导售价仅为￥26777元，性价比算是很高，但是否值得入手还有待商榷。
这台车的外观设计上肌肉感十足，与抄袭印第安、哈雷的V咖250、V霸250不同，它有一定的原创性与辨识度。其整车线条硬朗，头灯油箱后座的样式都方方正正，有许些现代化的科技风。
该车颜值上加分最高的地方还是在于它的硕大的V双缸，这是美式巡航类机车上的经典元素！前单碟刹是它扣大分之处，毕竟是大排量车型，这点不应该吝啬。
它的配置厂商倒是给得很足。Tft全彩圆型液晶仪表、赛福双通道Abs、日清碟刹卡钳、盖茨皮带传动、联电电喷、前Kyb倒置减震、Tcs、胎压监测、手机互联、投屏导航、整车Led光源，都是它拿得出手的部分。
在不足w的价位区间，能给到这么足的配置，维多利亚Simplee V70的市场竞争力并不低。价位比该车更高的摩托莫里尼Calibro坏小子，这方面就远不及它！
该车配备了21.5L的超大油箱，续航里程无忧。它的座高只有715mm，上手门槛相当亲民。美中不足的是其整备质量高达225Kg，轴距长至1535mm，整体来看非常笨重。
版画：雪山白
维多利亚Simplee V70搭载了一部675cc双缸油冷/风冷5档发动机，最大功率只有31Kw/6500Rpm，峰值扭矩53Nm/4350Rpm，极限马力仅为可怜的43.5Ps。幸好它只是辆强调低扭的巡航车，不然这样的动力水准，很难在市场上立足。
版画：冰川银
该车的版画配色主要有三种，多以青春靓丽的纯色系为主，符合新生代骑士都审美需求。它具有现代感的外观就决定了，用户群体不会是老一辈摩友们。
版画：曜石黑
官方公告中，维多利亚Simplee V70还会有特别定制版推出，外观造型方面可能会更加犀利。
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（部分配图源自网络）