1.提车过程
之前一直骑山地车🚵🏻‍♀️上下班，后来因为身体原因半年不能剧烈运动，天天开车也不舒服油还贵，所以一开始准备买个电动车，就在附近雅迪店看了看看，预算三四千左右，正好老板也代理小牛就随便看看，看中了这个造型独特的跨骑，一问价格9999，瞬间摇头，奈何之后看其他已经看不上眼了，跟老婆纠结了一个小时，老婆还是松口了，拿下。
送了双人座和密码箱
2.骑行体验
6月16号提车到现在正好2个月，总共骑行了1050公里，一个月500公里左右，主要是上下班通勤用，每天来回20公里。
骑了1050，能耗1.2%每公里，官方宣传这款锂电池循环1000次衰减小于20%
速度：一共三个档位，我基本用三档sport，极速用高德测有50km/小时，其他档位起步比较慢，很少用
续航：配了一个28A的电池，官方标准里程96公里，但是用的25公里时速测的，我上下班正常均速在30，极速四五十，所以真实续航有85km左右
充电：我每天20公里左右，剩余20-30%左右就找个机会充电，小区一块钱5小时，充电功率250W左右，一般四个小时就可以冲65%的电，一块钱就算可以跑50-60公里
3.优点
跨骑风格，深得小朋友喜爱，比烂大街的电动踏板有个性，
五六岁闺女和侄子都很喜欢，出个门都要抢着坐前面，必坐踏板电动车视野好很多，还可以吹风～
智能化OK：车机互联，手机NFC解锁，Siri解锁都挺实用，振动测试，倾倒报警，位置轨迹，脚蹬驻车这些该有的都有，基本够用我感觉。
使用成本低：比摩托车骑着安静，除了充个电没啥额外的负担，当时这也是电动车的普遍优势。
4.不满意的地方
速度感觉还可以提一提：可能满足新国标的要求，速度没敢设定太嚣张，上下班在非机动车道里也可以超越大部分电瓶车，偶尔超过去的基本都是九号，前几天看九号猎户座好像被取消3C了，感觉还是要低调，但我理想的速度在70+左右
续航：理想情况下再提高50公里到150公里就会很有竞争力，标准续航96公里其实有点鸡肋，三天左右就得充一次，除了上下班也干不了其他事。
配件少：相比小牛其他车，性价比不高，销量不太行，想买些配件装饰都比较难。
蓝牙音箱：最垃圾的一个东西，连听个响都算不上，静态时候声音就很嘈杂，骑起来加上风噪基本听不见声音，建议关掉，不然在红绿灯那种音质会很尴尬😳
储物空间：送了一个原厂密码箱，小牛半盔可以放下，但是要放放充电器和雨衣，我头盔直接挂车把上，反正不值钱，也不会真有人偷吧。如果没有密码箱，那感觉储物空间基本为零，连个放充电器的地方都没有，还得自己配个包。
5.abs和TCS问题：很多人说万把块钱的车没有abs和TCS，我感觉最高五十公里的时速也没啥上的必要，有这成本不如提高续航能力
6使用场景：纯纯通勤车，买菜说实话感觉都不合适，没地方挂啊，只能挂把手上，重了比较危险。
7后续打算：在骑了它第二个星期就去考了一个摩托车驾照，现在驾照到手，准备买摩托车，但迟迟没下手，纠结是跨骑还是一步到终点买个踏板摩托。跨骑帅，但是人到中年已经没有远方和自由，稍微远一点就得携家带口开车去了，所以即便买摩托也是通勤为主（宗申mini如何？）。踏板的话很实用，但是感觉和电瓶车差不多，不好看，老铁们可以给点意见，实在纠结，或许我根本不需要一辆摩托～就是拿了驾照想体验一把发动机的声音🥶
但是即使买了摩托，sqi应该也不会卖，一是这边二环内禁摩，周六周日去奶奶家有被查风险，而是摩托车明确不给带12岁以下小孩👶🏻，我闺女说先骑着这个小黑牛，等她12再换摩托车。我心想等你12，我估计直奔老头乐专卖店了🧐