五羊本田猛鸷190X作为一款入门级的摩托车，自2017年上市以来，已经积累了一定的用户基础和良好的口碑。21款之后的猛鸷190X在外观、配置上进行了全面升级，包括更年轻化的外观设计、全地形轮胎、日信品牌的制动系统以及彩色仪表盘等，这些都提升了其整体竞争力。此外，新款CB190X的座椅设计较为柔软，能够提供较好的舒适度，尽管在某些细节方面如塑料件的做工还有提升空间，但整体上，它满足了同价位预算用户对摩托车的期待。
在外观方面，猛鸷190X给人一种霸气的感觉，外形相较于DL150等车型格外显大，妥妥的小马拉大车。新款的五羊本田猛鸷190X继续沿用了鸟嘴设计，这在摩托车中是一种流行的设计元素，能够提供一定的防风效果。相较于老款，新款的外观更加年轻化，这可能吸引更多年轻消费者。油箱两侧的侧罩设计宽大，不仅视觉上让车辆显得更加魁梧，同时也提供了良好的防风性能。
猛鸷190X搭载的是184cc单缸风冷引擎，这种引擎在提供足够动力的同时，也保证了较低的维护成本。在8000rpm时可输出15.9匹的最大功率，7000rpm时产生15牛米的峰值扭力，对于190cc的排量来说，这是一个不错的动力表现。采用日信品牌的制动系统，确保了良好的制动性能。“风冷”一直是很多人吐槽的一个点，但是在猛鸷身上并没有表现出任何缺点，毕竟功率什么的并不是很大，风冷机也就完全够用了，目前骑行两万五千多公里了，也曾经在大夏天整整跑过一天，但是热帅真的没有发生过！
配置方面也足以满足日常需求，USB充电口可以同时给手机和行车记录仪供电，里程显示方面分为总里程、里程A、里程B三块，两个分里程一个可以用来记录更换机油后的行驶里程，另一个可以用来记录油箱续航，此外还有挡位显示、时间显示、转速显示、时速显示等，完全契合新手使用。
不过话又说回来，新发布的NSP配置真的是190家族天花板级别的存在了。或许在190家族接下来的更新换代中，配置方面会对标NSP进行相应的升级。目前猛鸷190X还暂时没有新款消息。