优点：
1、 本身250复古踏板的选择就不多，另外两款分别是维多利亚250和南方飞戈250
既然我们选择了这款也说明至少在自己心中它还是在你心中有优点的，车辆本身从质量、外观和性价比来说都是算得上还可以的
2、 发动机是RT2、RT3同款，对比两款同级别还算可靠吧，看很多人都是冲着品牌和发动机买的这款车
3、 双层龙骨车架
4、 后刹车是双侧对置卡钳
5、 短时间看不出问题，只要正常保养一直骑不出毛病，就是好车！
6、 其实还有很多，先尽量暴露缺陷吧，希望以后可以改进或优化
7、 待补充
中评：
1、 配置对比另外两款只能说中规中矩，只低不高（没有记录仪、电加热，单前的记录仪还要选配）但是标配座椅加热！/滑稽
前后ABS、TCS、全液晶仪表、T-BOX智能终端、无钥匙启动
在这个级别这些应该都是标配了
2、 没有胎压监测，很多自媒体都说有，不要相信，但是app上有显示胎压监测，不知道是为了赶着上市砍掉了还是什么原因，预测明年应该会加上
3、 可选配549元“单前”记录仪、尾箱388、风挡280（个人认为性价比不高，本身也是选配如果算在车价里，性价比就低了）网上都有同款配件，当然如果和经销商在价格上谈得合适的话可以入，本人已经另外购买了尾箱，后期也会加装前后记录仪
4、 充电储物盒预留充电线孔，细节，但里面也没法放，有反映手机高温报警的
5、 感应开关全车断电太快，建议稍微延长一点
6、 轻量化应该是是对比带有龙骨的大踏板，或像赛艇CT250、鸿250是轻，但不是一个类型的，对比另外两款复古250，稍重，但影响不大。
7、 安装原厂记录仪拆前后的外壳即可，主机和前后摄像头都留有接头
8、 （注意事项）装尾箱需要注意尽量稍微往后装一点，否则可能会打不开座桶；座桶空间也不大
9、 待补充
缺点：
1、 （问题受主观影响较大）骑上车的第一感觉就是热！
在定车之前就已经看到了诸多车友的反馈，都是说巨热无比，当然可能与现在的夏季有关，冬天反而是优点呢，但是夏天真的是热的让人害怕，在目前没有出任何问题的情况下，暂且只说小热~>_<~
从最早的宣传图片上显示前面是有通风孔的，2024.8.7日我订车后赛科龙app上也是有通风孔的，本来我是想等后续改进通风散热之后再提车的，经销商跟我说后续会改进，大概一两个星期可以免费更换，其实当时也是不太愿意采取此方案的，还是想在工厂直接装配带通风孔的版本再提车的，但是想想再不提车最舒服的季节都要过去了，并且现在也没那么热了，反正也给免费更换，就让经销商发货准备提车了；8.12发现app上已经没有带通风孔的版本渲染图了，我在8.7号打过电话联系，包括抖音赛科龙官方直播的时候也问过，都说是渲染图有误，我看以后也不一定会改进了。。。但是还是希望能够改进解决的，之前有车友问过厂家说八月中旬给解决，目前还没有出解决方案
2、 （可随时检查解决）不知道是不是因为车热，根据车友反馈即使是新车也会有缺冷却液或副水箱完全没有冷却液的情况，望各位车友及时检查，副水箱在前挡泥瓦后面，车头左侧
（多起）多起反馈漏冷却液，原因未知，暂且归为出厂家冷却液过多，车热导致溢出，征集原因ing
3、 （已解决）第一批车子前轮减震磨刹车线和ABS，之后改进了刹车线支架，第一批车主一定要检查是否磨损，有摩友的刹车油管已破损，可以要求厂家发配件
4、 （待解决）已经有两三位车友反映加油时井喷汽油，初步怀疑是泄压阀的问题，售后已和其中一位车友回复9月底会给解决喷油问题
5、 （暂定偶现）车体外壳做工粗糙，感觉这个还好就是在手把和前面比较明显有点膈应
6、 （由于不容易拆车检查，暂定偶现）线束卡扣装配不好，烧坏五六个保险丝，最后发现是，线路破损导致短路；选装装配疏忽，一位选配了记录仪的车友没有主机，而一位没有选装记录仪的车友多了一台主机QAQ～
7、 （原厂为2，较软）原厂后减震直径46mm本身支撑行不行，颠簸路面很容易磕大撑，原厂设定是2档，一共5个档，顺时针是12345，1最软5最硬，可以用月牙扳手进行调节，本人已调节为3档，或可根据自身使用情况而定，友情提示很不好调，尤其是左边的减震，除非拆掉车壳
8、 （原因未知）车壳非常容易开裂，已有两位车友不知道是什么时候从中间开裂了，不知道是车壳质量问题还是装配受力原因
9、 （通病）龙头90以上抖动，在平直的道路上跑到100及以上会有上下抖动的情况
10、 （偶现）仪表花屏，后续也拍到了并录了视频
11、 （一例待解决）发动机爆缸！！！
12、 （一例）装风挡的四个车架螺母出现滑丝
13、轮胎特别滑
14、 待补充
以上是本车问题广大车友收集，默认经同意收集群内问题集中归档，全过程会公正叙述，目的是为了能够更好的让厂家做好本车的售后，如果认为不妥的地方随时联系做修改或删除