极核ae4质量太垃圾,能劝退一个是一个

更新于2024-08-19

新车,提车不到十天吧,提车的时候,没仔细看,今天发现,这个车真的够垃圾的。说说下面几点:

①后避震竟然生锈了,而且后避震连接处,不是一体的,而是焊接的,这种强度,后面要是生锈断裂。简直拿人命开玩笑

②后轮为了省成本,没有挡泥板,座桶带的那个挡泥皮也节省成本,不能完全覆盖,旁边有很大的缝隙。还是挡不住泥沙进去

③电池盖板,不管怎么调,甚至把里面的电瓶取出来后,盖板还是凹凸不平的那种

④右侧定风翼这个位置,车壳是突出来的,压都压不回去,

⑤前车头中间这块板,缝隙竟然这么大

⑥稍微过点颠簸的路面,就从前面传来卡拉卡拉的异响,不知道是从哪里发出来的

⑦别看只是一辆电动车,但是坐上去以后。座高竟然比我350大踏板的坐高还高,身高不够的主动劝退

⑧坐垫距离脚踏的位置太高,坐上去感觉就像在蹲板凳,完全没有任何舒适度可言。

⑨骑行起来。车把抖动的。手指头特别难受,长途骑行真的很累,共振太明显了

⑩app的电量,还有剩余预估里程,完全不准,sport模式,实际续航,大概只是预估里程的5折左右

11:还有什么无感解锁,离开车子以后。再回来。经常出现蓝牙连接不上的情况,还是要掏出手机,打开app去选择打开。蓝牙经常连不上

12还有解锁方式,蓝牙连接手机以后,还要按一下旋钮。才能解锁,然后要开座桶,还要等车子解锁开机后,再按一下旋钮(有时候要按好多下才有反应),才能开座桶,跟某号比起来,智能化程度还是差太多了。

13:还有这个仪表,说什么升级过的,但是白天有太阳,还是看的有点模糊,不是那种。很清楚看清仪表显示的内容的那种

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