摩旅一直都很多人的梦想，而作为长途骑行，选择一款适合自己的摩托车也非常重要的，特别是一些拉力车，这些拉力车无非是提供给大家出行的最佳选择，不过拉力车市场各大品牌都在相互竞争，而缺少的为情怀买单的款式，不过随着本田等国际知名品牌进军国内拉力车市场后，也推出了一些经典款的拉力车，如这台本田的NX400。
在拉力车界上，国内的豪爵铃木也出过一款DL250的拉力车，不过这台车目前也是国内250cc级别里面最能打的一款拉力车，而且价格如今也是来到了2万1千5百80元，但受到排量的限制，这台DL250无法发挥出它与大排量拉力车的优势，但随着本田的布局更加深入后，推出这台CB400X拉力款，而后续的NX400也正式推出，凭借着35000元的价格优势，在中量级的拉力车上也是诚意满满。
如今摩旅界有两大派别，分别是小排量的骑游团与大排量的骑行团，对比了中量级的拉力车，这个定位更加符合动力、性能、价格的优势，正是如此，这台本田NX400就出现了，价格比CB400X要便宜不少，在同级别的拉力车上，3.5万元就能拥有合资品牌的拉力车，这性价比还是比较让人能接受的。
不过的话，NX400的整车造型更加有特点，探险车的结构，加上本田设计加持，NX400可靠的品质与性能表现也是值得其它一些厂商学习的，作为一台400cc级的拉力车，在长途的骑行过程当中，它的动力表现也更加强劲，骑行起来更加顺畅，特别是对动力方面有需求的朋友，NX400无疑是一台推荐值较高的合资拉力。
如今的拉力车市场，也是竞争较为激烈，从排量为150cc级别的到公升级别的拉力车，各大厂商也在不断推出新的款式与新技术的融合，让拉力车能够成为长途骑行的最佳利器。
考虑到NX400作为合资车，它的配套也会采用一些本田技术的零件，加上NX400价格优势，更多的人会考虑这台车的背后品牌的实力，作为合资款的拉力车，NX400终究也是成为中排量级别里面必参考的一款。
同时，豪爵的DL250排量不同，所以无法与其比较，但对于不同摩友的需求，如果对动力方面有需求的朋友，还是考虑一些中大排量的拉力车，而对于入门级的选择。豪爵的DL150或者是DL250这两款车都是值得参考的，毕竟小排量的拉力车市场还是比较大的，如果对中量级的选择上，本田的NX400系列是一台绕不开的经典款车型，更具本田风格设计与硬派车身设计相结合的拉力车，它的口碑与实际的驾驶体验上，大家也许更偏向于本田技术的发动机。
所以这台NX400本田拉力车，也能成为大家在长途摩旅拉力车选择的首选，可以参考CB400X本田系列拉力车的使用，这台发动机就是NX400最大卖点。