武汉首台高金铁甲蛹终于来了，本期带来静态测评，目前官方有两个版本，领先版限时售价29980元，尊享版限时售价31580元，此次小编借到的是领先版。
两个版本在外观方面基本相同，类似仿生学的设计语言正是这台车最吸引眼球的地方，尤其是复古圆灯与原厂雾灯的设计组合，让铁甲蛹拥有极高的辨识度。
从大灯、手把、发动机边盖的细节处理，再到车架的焊接和不锈钢排气的质感，都能看到对于细节和做工上的把控依旧还是高金的传统强项，铁甲蛹实车的视觉效果远比照片或视频所呈现出的更有力量感。
动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率35千瓦，最大扭矩43牛米，在国产500级别动力平台里，高金的这台发动机不仅震动控制优秀，而且整体运行声音绵密排气，低沉有力，光听发动机的声音就能感受到高金的这台引擎具有相当不错的精密感。
209公斤的整备质量相当优秀，19升的油箱容量，预计能提供450公里左右的综合续航里程，座高820mm，200mm的离地间隙应付摩旅烂路也是绰绰有余。
配置方面两个版本都标配同款前19后17寸辐条轮毂，DID油封链条，支持投屏导航的7寸TFT全彩仪表，全车LED灯源，雾灯，USB充电接口，倾倒熄火，边撑熄火以及发动机护板。
小编借到的这台领先版配备滑动离合，腾森全地形真空胎，川南减震，前后航特卡钳，来自赛福可关闭后轮的双通道ABS加TCS和普通的手把开关。
尊享版则是用上了FCC滑动离合，倍耐力蝎子全地形轮胎，KYB减震，前后西互卡钳，博世双通道ABS+TCS以及背光手把开关。
从配置上来看贵一千多元的尊享版可以用超值来形容，小编也是建议有预算的小伙伴直接上这个版本，下期为大家带来铁甲蛹的动态测评。