距离重庆摩博会已不到 1 个月时间，此刻各个品牌都在紧锣密鼓地积极筹备着新车的震撼亮相。据悉高金也将在此次重庆摩博会上发布新款 GK1000ADV，这极有可能是国产车型中第三款大排量 ADV，此次它的登场，无疑会为广大消费者增添一份极具吸引力的选择。
侧面45度
后45度
在竞争日益激烈的 ADV 市场中，高金 GK1000ADV 的出现不仅代表着高金在摩托车制造领域的持续突破与创新，更将为整个 ADV 市场注入新的活力。
大家都迫切想看看高金 GK1000 的竞争力究竟有多强？是否能凭借独特的设计、卓越的性能和可靠的品质，在众多强劲对手中脱颖而出呢？
一、静态外观
高金在产品外观设计方面基本上都巧妙地运用了仿生学设计。就拿刚刚发布的高金铁甲蛹来说，其独特的造型令人眼前一亮。而即将亮相的 GK1000ADV 自然也不例外。这款车的前脸采用了极具特色的鸟嘴设计，再配合上那囧囧有神的大灯，整体形象像极了一只威风凛凛的老鹰。鸟嘴造型不仅在外观上增添了几分野性与霸气，更在实际骑行中具有引导气流等功能。
前脸侧面
前脸
侧面看去，高金 ADV1000 的车身轮廓硬朗有力，肌肉感十足。宽大的轮胎和高耸的离地间隙，让人一眼就能看出它的冒险基因。而车尾的设计则简洁大方，尾灯的造型与前脸相呼应，使整车在外观上更加协调统一。
侧面
尾灯
二、动力参数
高金 GK1000 搭载自家巡航车 THOR1000 同款 998CC 的 V 型发动机，最大功率66KW，最大扭矩99N·m。 从发动机样式来看，采用 V 缸设计的 ADV 确实并不多见，市场上基本以直列双缸居多。这是因为 V 缸发动机在结构上较为复杂，尤其是后缸的散热问题一直是设计中的难点。 
V型双缸
后牙盘采用 53 齿的设计，较大的后牙盘齿比可以在低转速时提供更大的扭矩，使车辆在起步和低速行驶时具有更强的动力，适合 ADV 车型在复杂路况下的行驶需求，这也意味着高金 GK1000 在爬坡、越野等场景下能够轻松应对。
53齿后牙盘
三、配置参数
高金 GK1000的配置虽然不是名牌加身，但是也算是很丰富了。
比如：TFT仪表带投屏；多种骑行模式（城市、运动、雨天、越野）手把加热；座椅加热；全套电控（电子油门、定速巡航、弯道ABS、TCS）、前后都是AYB减震并且全段可调、前后碟刹+西互卡钳等等。
加热及巡航
骑行模式
刹车、轮胎
四、价格预测
大家都在网传高金 GK1000的售价在59800元，但是我觉得5.98万这个价格估计要凉凉了！为啥呢？原因有三点。
1、高金目前并没有很好的品牌口碑及售后体系，这是痛点也是最难解决的；
2、价格偏高，比如无极DS900X的价格在58980万（带三箱），价格更低而且全身是名牌，这估计高金至少带三箱差不多定在53800或者51800才会更有竞争力。
3、据说整备质量太重，达到了惊人的288Kg，这要是加上东西至少得300Kg起步，如果倒车这你扶得起来吗？其次是坐垫太宽，太挑人了，身高没个175CM都不太敢骑！
五、总结
总的来说，高金这款车看起来不错，配置也丰富。但总觉得高金品牌给我的印象不深刻，如果不是今年铁甲蛹的出现，可能很多人都忘了这个品牌吧。而且铁甲蛹的价格也打消了很多人对GK1000的期待。我希望高金在GK1000的身上能做点文章，让更多的消费者再次喜欢上高金品牌，喜欢高金的产品。