摩托车性能的优劣，跟日常的保养、维护息息相关。一个人，哪怕爹妈给他一副再好的身子，你要让他超负荷工作再加上营养不良，估计他也撑不了多久……
  开头为啥一定要说得那么严重呢？起因是今天一辆来我这里做保养的铃木UY125摩托车的宿命，引发了我大脑里的一轮波动。
  这台车的车主是一名外卖员，车子已经到手3年了，目前行驶公里数98000+km了，外观是战损级别的，坐桶里面都布满了灰尘。
  车主叙述故障是:冷车启动后，上20码困难而且断断续续，行驶几公里以后，热车正常一点，但是油门不连续。
  故障诊断，冷车启动后油门不畅通是因为冷车时工作温度低，油分子密度大，造成怠速阀和喷油嘴部分堵塞，引起加油无力。试驾发现油门正常、传动效率正常（车主自述前两天更换了皮带），与车主描述一致，跟我预判差不多。
  动手拆下节流阀体，拆下主喷嘴和怠速阀，脏得不要不要的。
  清理、复装、着车，故障排除，怠速连续有力，加油门空转能上115码（负载不可能）。
  因为忘记拍清洗前的照片和视频了，大家将就着看看吧，哈哈！
这是装车后的视频，发动机左转连续。
  详细询问车主后得知，这个车9万多km了，还从来没有更换过空滤，今天是第一次清理节流阀。好家伙，我滴个乖乖，兄弟你这是要把你的UY往死里整啊！而且车主为了省钱，都是在路边店加20几块钱的机油，发动机已经出现了很明显的敲击声，说明磨损已经比较严重了。
  同样的外卖员，我另一个朋友的UU也是跑了99000km以后把车卖了的，卖车的时候，发动机声音安静如初，因为他一直都是在我这里保养，坚持4500-5000km更换龙蟠全合成机油。3万5千km和7万公里更换火花塞，齿轮油等日常保养一个也不少。题外话（那个兄弟还是个230斤的大胖子）。
  好车靠养，你对它好，它自然会投桃报李，更好地为你服务。