三業都灵到手三个月骑行也有一千八百公里了，作为备用车还是市区代步比较多，灵活穿插，动力有劲，配置高舒适性强优点满满。
车本身硬件配置是没什么问题的，但需要自己的一些实测调教，整体上会舒适很多，这个因人而异。
群里看到，不少摩友说用这车的油耗偏高，所以这里凭自己的经验简单聊聊对油耗影响有哪些因素，希望能帮到大家。
首先这车官方给出的平均油耗是2.3L百公里，可以看出，这相对那些百公里两升内的发动机是高一点的，所以每款发动机都会有自己的性能参数，这个是娘胎里就已经定好的水准，用别人的标准来评判自己数据是不准确的。
比如本田的125踏板那个老款发动机油耗就居高不下。
而我本人的驾驶习惯使用该车的平均油耗为2.4L/100km多一点，与官方标注相差不大。
因为这台代步车主要为市区买菜，市区代步较多，所以红绿灯，急加速急减速，偶尔快速路会80km/h+巡航，所以油耗相对会偏高，
当然，如果数值与实际相差很多那确实要查查原因了。
小排量踏板，重量和风阻对速度和油耗的影响非常大。如果说经常大载荷的情况下，油耗偏高也是正常的。
风阻其实对尾速影响比较大对油耗的影响不大，毕竟是小排量。
60km/h以上的时候，风阻的影响才会慢慢体现出来，尾速的提升以及油耗，风阻主要出现在风挡和尾箱上，特别是尾箱，风阻是其次，主要还影响了车身稳定性。(买菜车不拉极速影响不大，经常跑快的摩友要留意下。)
因此，泰仔的0风阻模式的极限跑法在小排量摩托车中所带来的优势不是开玩笑的。
然后，机油对油耗的影响也非常大。
首先要讲的是黏度。
很容易理解，黏度大，需要做功的力就大，油耗就高，但是黏度大能给发动机带来更好的保护，而黏度低，运动更流畅，动力和油耗表现就更好，但是更容易造成磨损。
所以黏度这东西需要结合实际需求来选择，而不是单纯的看参数，小排量踏板车一般按使用手册使用推荐标号的正经机油就可以。
高温流动性这个就简单了，天热用高标号的，天冷用低标号的，南方全年用10W的都没问题。
另外机油的加注量对油耗也有一定的影响，机油过多会影响机油流动性，零部件运行阻力大，油耗自然也就增加。
ps:小踏板机油量少，哪怕用再好的机油也不推荐更换周期过长，勤换比换的好更重要，推荐两千公里左右一换。另外每次加注的机油量也不固定，放油很难完全放干净，所以每次加注最好看着机油标尺来确定加油量。
齿轮油同理。
另外，零部件的异常磨损也会增加油耗。
比如发动机拉缸，刹车片过紧，传动系统异常等。
其中传动系统以及发动机是最容易发生异常的，其状态需要一定的关注，特别是发动机保养不妥当加上暴力驾驶就容易发生拉缸的现象。
因此，合理的保养周期和良好的驾驶习惯很重要。
然后就是大家关注较少的胎压，合理的胎压不但增加安全性，也能节约油耗。
胎压事关抓地力和支撑性。低胎压能带来更大的接触面积和更好的抓地力。高一点的胎压能增加支撑力，接触面积少了，阻力小自然也就节省油耗，当然，应该根据需求推荐的标准胎压就可以了。
空气滤芯也会影响油耗。
长期不更换空气滤芯，会导致空气滤芯堵塞，从而导致进气量减少，使汽油燃烧不充分，造成油耗增加以及产生积碳。
除开以上状况，如果出现莫名其妙的油耗增加，那就要检查车辆状况了，比如管路完整性，供油系统零部件是否损坏，以及油品质量等。
至于汽油标号95#，92#的选择，该发动机为金浪J25，125cc版，官方压缩比为9.5，用92#汽油足以，95#实际体验差距不大，看钱包决定。
个人经验之谈，希望能帮助到大家。