配置丰富
全车LED光源带危险警示灯，5寸TFT可投屏彩色仪表，全新按键设计电动开启坐垫，前后ABS加TCS安全配置拉满。前双活塞后单活塞碟刹，标配自动启停，可开启前置箱，标配无钥匙启动，大尺寸实用脚踏，大容量座桶空间可容纳全盔。手套箱的位置里边仅仅有USB充电口，同样是typea加typec的设计，并且充电口还带有背光灯，并且还有这台车的OBD接口以及油箱盖，油箱盖取下来之后也有一个放置的卡槽。tft的全彩液晶仪表，仪表还是可以触控的支持手机蓝牙连接、手机导航投屏，还有非常多的设置功能，配置非常丰富。全车led光源自带双闪功能，全系标配前后双通道，a、b、s正新的半绒轮胎一键开启，非全后脚踏标配type c usb充电口，非常有质感的。
外观设计
前挂钩超大的平踏设计，有很强的载物能力，全
新的按键设计，电动开启坐垫，还有tcs开关，无钥匙一键启动，非常大的坐桶空间，可以放下一顶全盔。这个位置还有一个小夜灯，汽车级工艺烤漆，三层漆面，十八道工序，仪表是iPhone的造型，有投屏的功能，黑白两色背景也都很好看。
动力引擎
feelinkc150mate搭载的是一个实际排量149CC的单缸水冷引擎，最大功率是10千瓦，最大扭力是13.7牛米。前后轮胎都是采用的12寸，骑行感觉中规中矩，日常代步感觉非常不错，前后双通道的ABS、TCS都是标配。仪表是一个亮点， TFT彩屏仪表是一个很有特色的一种竖屏设定，而且是带触屏的。
车体设计是采用的一些六边形的设定，包括车灯、尾灯还有复古的进气格栅都是此较忠实于那种复古的调性。它的座高是780毫米，还比较亲民，。并且有个平坦的大踏板，日常置物放个包什么的都没有问题。后制动ABS的感应线圈，实际上是和自动盘是分体的。后部是一个单卡钳，前部是一个双卡钳。平踏的空间估计接近20厘米，为了复古的调性不可能做的更大，毕竟不是那种实用型的小踏板。它更多强调的是骑出去的那种回头率，让人瞩目的目光。
实用性
坐垫其实是挺宽大的，坐垫的支撑性还可以，但是对腿部的着地要求相对来说高一点，两个前脚掌着地。净高是174厘米，个子小一点可以稍稍往前坐一点，放在这里。当然对于男性来说，坐前面腿部膝盖的距离可能没有什么余量了配套体系上Mate同样保持着独特性，
它的仪表和现有车型不同，采用的是5寸竖屏，造型很圆润，界面UI和车辆风格也协调统一，优点在于各类行车数据一目了然，重要信息很醒目，可读性也强。
功能上支持胎压显示和手机互联，而且它有光线感应，进入到黑暗环境，它会自动切换到夜间显示模式。这个仪表显示在白天和晚上都非常亮。
两侧的手把开关也是独立开模，标配了大灯开关、超车灯、双闪，左手用一个按键，实现了远光长鸣和超车提醒两项功能。TCS开关和座桶开关，设置为两个独立的按键了。
其他配置
它是采用21千瓦的透镜大灯，可关闭的TCS、双通道ABS、无钥匙启动这些都是标配了。油漆据说是用到了巴斯夫的多层的喷涂工艺。尾灯、复古的后货架，这个座桶空间还可以，应该是全盔，宽度、深度都可以的。
这里有一个USB和TYPE C的充电接口，自动回弹的挂钩，镀铬的复古后视镜，用料还可以的。近观是一个透镜，远光其实是一个反射式的，亮度还可以，但是晚上的具体效果得后续再才。
总结
Mate作为一台欧式复古踏板，在保留经典的同时也努力展现自我创新的设计这点非常讨喜，还将细节质感也做到尽可能的精细。而且仅9980元的售价，仍给到了这个级别的一流配置，让这台车变的极具性价比，虽然还没有体验过这台车，但光看就已经心动不已，小资情调，不容错过的浪漫。