四年四台车,最终选择铃木DL250,选择一台最适合自己的摩托车,要一步步驾驶、感受、思考!

更新于2024-08-25

四年四台车,三台有人陪,从单人春风250NK,到升仕310t,再到豪爵UHR150!铃木DL250!

越来越清晰自己需要什么样的车型,适合什么样的车型。

UHR150一年里程25000。年初摩旅广西两千公里得出载货能力不满足。爬陡坡2次传动磨损严重。

陡坡大油门,传动转速极高,压力极大,导致起步传动就变得很抖,清理过传动,碗公烧蓝蓝,皮带轻微拉长和裂痕严重,好在后续更换传动和普利珠之后改善了挺多的,目前还在骑,因为这不算缺点,而是这个活不是小踏板该干的,用途不同。所以想要换一条链条车是从这里开始的。踏板的好处是不用经常保养传动,链条则需要经常养护,但个人认为这也是挡车的乐趣之一,毕竟平时保养改装都是自己动手,乐趣十足!

动力不需要太大,外观好看就行,用不着太帅。

所以最重要的就是质量和载物能力了。质量没的说,品质第一,但是小毛病也有过,比如FI故障,买车前就了解过,不过再多故障,有一点就是出了故障也不影响骑。带三箱后期还可以改个铝合金增加容量,前置大护杠本身也是货架,同样可以拉很多行李,非常符合这几台车骑下来自身需求。至于动力,高速常客,UHR150都高速照跑不误,所以只需要动力比150大一点即可超车容易些。买车里程5000,半年骑行,目前里程13000。

至于车重,这个排量级别非常重,但也是看中了重量,跑高速稳当的很,UHR150轻高速就很飘。车头的高度实在太矮,身高183,为了不骑狗,前减震增高10厘米,坐高来到820左右,增加离地间隙,非常符合买车前的改装设想,后期还打算改个后减震增高,再增加座高。

高速状态大部分时间100巡航,超车时油门一把到底,跟UHR150比,动力可大了不少,满足对高速超车的设想。

油耗方面,如图,对这个油耗很满意,毕竟高速100巡航8000转,超车全油到120就差不多10000转了,国道骑行的话就是3.0左右,极其满意,毕竟国道还是比高速多。

再对比UHR150的高速油耗,DL250同样是3毛钱一公里,车体增加,动力增加,载货能力增加。满意。

春风250NK,实现了摩托梦,实现了单人环岛。动力方面也是没什么困惑。

升仕310t,强劲的低扭,后座带人空间太小,且车辆里程9000时轻微拉瓦。

同时还骑过哥们的GSX250R,体会到发动机的平顺,也是选择D L250的原因之一。

还有CBR500R,动力强劲,声音悦耳。但是仿赛带人后座乘客会很累。

虽然自己的入坑车型是仿赛GPR150万转小钢炮,但是现阶段不适合使用需求。

升仕310T使用最大感受,直立上身,舒适驾驶,最重要的是云售后积极。

UHR150,非常温柔的车子,坐垫宽大,腿部伸展,驾驶舒适,不适合满载带人摩旅,车子会非常辛苦。

很多人都说这车肉,但得看怎么骑吧,骑过前三台车和哥们的两台仿赛,很明白动力不是驾驶最主要,个人更加喜欢油门大开大合,国道6000转往上随便拧也不用怕后轮动力太大侧滑,叫做老头乐也不妨碍它激进驾驶,高速也不妨碍跑到最高限速120。最重要的,怎么拧都拧不坏,有好的质量加持,才能有更好的驾驶体验。

再说说链条响,个人不在意,还嫌弃它排气声小,正好链条大声,也算是特色了。萝卜青菜各有所爱。

至于烂大街车款,就看改的特色了,个人认为是高度。配件方面也是很容易找,也便宜。别人的眼光,也不需要在意,人生在世,最重要的是取悦自己,自己骑的舒服,骑的舒适,满足需求才是最重要。

个人平时也是带女朋友摩旅,DL250还有一个优势就是轴距长,后座宽敞,带人后座也不会不舒服和憋屈,不过坐垫确实太硬,所以加了个小坐垫。同时也尝试过,高速带人满载行李,超车依然没问题,越骑越喜欢,骑不烂的铃木,再加上个人改了80厘米变径手把(宝马水鸟83厘米),这是能找到的最长的手把,驾驶感受像换了一台车,所以个人也觉得原车的车把是个巨大败笔。

有人说高反严重,动力会衰减到150,说真的这个问题买车前犹豫过,后来综合思考,毕竟也不是天天跑新疆西藏,衰减到150,质量在这也是照样能跑完。

看到过很多帖子说自己后悔选DL250,那只是还不知道自己需要什么功能,动力,甚至不知道这个车是不是适合自己。多骑几台车是有用的,慢慢找到自己,最终所需要的满足的车款。

有人说为什么不选本田CB400X或者NX400,几个理由,重量差不多,车头高度,坐高高度差不多,多出来的动力个人不需要,载货一样,排量大了,正常行驶的油耗也会大。所以最后还是选择了更便宜的DL250,除了动力大一些其他功能一样,多出来的钱用来改装,摩旅开销,目前很满意。当然国产车现在做的也非常不错,也考虑过国产500级系列,冥思苦想,都排除选择。

这几台车,都有一个共同的问题,高速车把震动大,既然都是高速了,发动机转速自然高,振动自然大,也就不属于缺点了。当然如果排量大的话,高速巡航使用的转速也会低一些,振动也就会低一些,高速油耗也会低一些,但同时正常代步的油耗就不好维持经济性了,养车的成本也会增加,经济性选车的重要条件之一,

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