本田的新款CB400搭载了全新开发的四缸400cc发动机，这个消息已经在摩托车圈子中流传了相当一段时间，无论是在日本本土还是在国内市场，这款车都备受期待。尤其是在确认将会在国内生产组装后，这款车更是成为了热门话题之一。然而，尽管测试车的谍照尚未曝光，最新的消息却指出，本田正在积极开发一款仿赛版本的四缸车型。这也让人不禁联想到，曾经在90年代风光无限的CBR400RR，能否通过这款新车重现昔日的辉煌？
在国内市场上，四缸仿赛已经成为了新的热点。川崎的ZX-4R
凯越的450RR已经成功占据了一席之地
紧接着还有QJMOTOR的SRK400
据悉也将在接下来的重庆摩博会上亮相。在这多重冲击之下，本田的CBR400R显然未能达到市场预期。为了应对这一问题，本田终于意识到有必要积极开发一款全新的四缸仿赛车型。
此次的消息来源依旧是日本权威媒体Young Machine的报道。虽然目前这款车型的名字尚未确定，但根据本田以往的命名惯例，很可能会延续CBR的名号，估计将命名为CBR400RR。新车预计将与新款CB400共用车架和发动机，在动力方面可能会有一些微调。
此外，除了传统的手动挡版本外，这款车型还将推出搭载E-Clutch电子离合系统的版本，这不仅保留了手动挡的传统驾驶体验，还能降低驾驶难度，吸引更多新手用户。新车预计将在2025年秋季正式上市。
在外观设计方面，有关信息显示，新款CBR400RR将采用类似于CBR250RR的设计风格，这与CBR1000RR-R和CBR600RR等纯超级跑车的设计略有不同。这样的设计选择主要是为了迎合年轻群体的审美需求
毕竟CBR250RR目前的受众主要以年轻人为主（当然，价格因素也是影响选择的重要原因）。不过，个人认为，如果能把曾经的双灯设计带回，那绝对会是一个惊喜，毕竟那个设计在很多老车迷心中是无可替代的经典。
在车身配置方面，新款CBR400RR预计将沿用新款CB400的设定。本田一向以“中庸之道”闻名，这款车型也不例外，基本上是一款定位全面的车型，设定上可能会偏向街车风格。这样的定位策略可以避免与川崎的ZX-4R直接竞争，但本田也有可能推出一款更具竞技性的超跑型号，比如CBR400RR-R，专门针对市场需求进行调教。当然，这些都只是后话了。
曾经的CBR400RR几乎是400cc级别中神话般的存在，搭载399cc四缸发动机，其操控性和性能在当时可谓是顶尖之作。大家熟悉的23期到29期，都是当时最热门的版本。可惜的是，随着排放法规的日益严格，CBR400RR在2000年停产，之后推出的双缸版本虽然有着不错的性能，但却失去了原有的灵魂，销量表现也不理想。那么，四缸版本的回归，能否带回曾经的荣光呢？
本田重启四缸400cc的计划已经逐渐明朗，虽然进展稍显缓慢，但至少现在有了确切的消息。
那么，你觉得新款的设计更吸引人，还是复古双灯的设计更让你心动呢？让我们一起期待本田带来的新惊喜吧！