赛科龙rt150,1200公里骑行分享

更新于2024-08-29

自6月23日提车以来,已经有2个多月时间了,目前一共骑了1200公里,整体感觉这辆车还是很不错的,没有出现什么问题。

磨合期过了之后感觉发动机运行更流畅了,60之前的加速也很线性。我主要是市区代步,偶尔去市区附近的景点转一转,在动力上对我来说是正正好,完全能满足我的需求。刹车方面这台车配备的前后双活塞卡钳这完全够用。

现在越来越感觉150排量的踏板就是市区代步的神器,动力上比125排量更足,在城市快速路跑的时候也更加游刃有余,油箱也比125排量踏板更大,续航里程也更长一些。

保养方面,目前我按照说明书上的要求,前1000公里保养三次,前两次换的是半合成机油,第三次换的是全合成机油。售后和我说下次再保养是4000公里进行。

第三次保养全合成机油

这里要特别说一下,第三次保养的时候,师傅很不专业,加机油的时候没有量,估摸着往里加,结果给我加多了。第三次保养后我感觉发动机动力没有以前好了,刚开始我以为是我的错觉,就这样骑了大概100多公里,我发现油耗也比以前高了,我才怀疑是机油加多了,用机油尺量了一下,果然不出我所料。

机油尺测量后,机油明显加多了

我自己往外抽了大约100毫升,随后感觉发动机动力明显恢复到了以前的状态。

在这里提醒大家,这个车机油需要加800毫升,加完机油后,如果不放心就用机油尺量一下。量的时候要把大撑打起来,等到冷车的时候量,机油尺放上去之后千万不要拧进去。

再说一下油耗,目前这个车油耗大概是2.5左右,我主要是市区代步,走走停停,如果走快速路多的话油耗应该会更低一些。

对比rt1的4气门发动机,新款的2气门发动机后端动力没有4气门好,但是前段动力可以说绝对不输4气门的,而且整个发动机在油耗、静音方面都比4气门优秀,所以新款的2气门发动机更适合市区代步了。

买了摩托车之后,出行方便了很多,没有电动车的续航焦虑,也没有开车担心的停车问题。尤其是去市区附近的景点非常方便,可以说是说走就走!

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