8月11号诺马申报了旗下首款踏板车型，没想到8月底就快速上市了，正式名称为诺马朱雀，而16980元的价格就有点出乎意料了，完全脱离了以往诺马车型高性价比的印象。这款新车究竟有何突出之处，竟然能把一款150排量踏板卖到这个价？
先说重点，其使用的是一体式金属车身结构，也就是咱们俗称的铁壳羊了，一般来说只有那些比较高端的踏板型号才会使用这种设计，这就是这台朱雀能卖得如此之贵的重要原因。
新车的外观以vespa946为基础修改而来（终于不是姜戈了），总体轮廓基本保留了原车型的韵味，在车灯、前面板、车体装饰细节上有多项改动，其实不细看的话还真会被这个外形给唬住。
动力搭载了隆鑫150cc单缸水冷四气门引擎，峰值功率11.5千瓦，最大扭矩14.7牛米，油箱容量有9升，官方给出的百公里油耗是3升，续航预计在260公里左右。
在中间的龙骨区域可以明显看到一块开孔，但那并不是油箱位置，而是用来安装置物架跟包包的；油箱位置在座桶下面，并且挤占了巨大的空间，剩余的空间估计放下一顶半盔都够呛。
原版vespa的前轮单摇臂多连杆避震这台车也是有的，并支持三段可调；后轮双枪避震则支持阻尼调节。
其余配置包括ABS+TCS、全彩TFT仪表、正新真空轮胎、无钥匙启动、发动机启停跟脉冲点火等，缺少胎压监测跟行车记录仪等配置，毕竟你都卖到这个价了，给配齐全一点不是应该的吗。
最后再来看看车身参数，整备质量是145公斤，坐高760mm比较低矮，最小离地间隙110mm，设计最高时速每小时105公里，提供五款配色可选。
当前主流厂家150复古踏板普遍价格在1.2到1.3万之间，诺马朱雀除了金属车身跟仿vespa946的造型之外，在硬件配置、动力参数这些方面都差别不大。
所以整体看下来，最突出的地方也就只有外观跟车架了，各位是否愿意为了两项因素，多花四五千去买这台诺马朱雀呢？欢迎交流。