大家好，我是新手-潘行，今天星期四，武汉晴。（前几天下了雨，刮起了风，武汉凉快了不少）
近期潘行上班摸鱼的时候，盘点了一下国内摩托车品牌，关于国内大品牌的五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、建设雅马哈、宗申比亚乔、钱江贝纳利、春风、大阳等品牌都有其自身的一些经典摩托车型号，而对于豪爵这个国产水平比较得到大家认可的品牌，与铃木合作下也是得到了相关的技术的。（申明啊，豪爵品牌没有给我充值啊）
豪爵
对比了现阶段的豪爵品牌的摩托车，旗下的摩托车主要还是以小排量的车型为主，包括了弯梁车、踏板车、拉力车、街车款的设计都是豪爵在小排量车型的主场，不过熟悉于豪爵的那几款经典车型后，总体的评价也是比较中垦的，而最主要的原因是豪爵长年一直在入门级车型上比较活跃，而对于中大排量的车型如今也是空白，现在国产品牌摩托车，各个都在推陈出新，且性价比那也是极致，堪称“卷王争霸赛”。这也导致了豪爵在排量战方面占据了下风，无法与国外其它更大排量的车型相竞争。
豪爵四车网图
不过最近也网传了豪爵将要打造500cc排量的发动机，网上流传着这样一张图片，这是豪爵全新双缸500CC四台车型的全家福，目前这张图片具体出自哪里，潘行暂时未找到出处。那豪爵想必是将打造500cc排量 ，安装在一些拉力款与街车款、太子款的车型上，不过对于这个消息也是从网上消息得知的，具体的实际情况不知道是真假，不过对于目前国内摩友的呼声也越来越高，追求中排量的车型也是迫在眉睫的。
就网图来看，首先豪爵巡航车的圆灯专利图前段时间也已曝光，之前外界猜测这可能是TR300的青春版，目前来看这个圆灯更有可能会是TR500的大灯设计，并且仪表方面也改成了更加复古统一的圆形设计，看来TR300身上两个最大的槽点，将在TR500身上都得到改善。
另外几台车型也是透露出浓浓的铃木风格，DL500和铃木的DL650非常相似，GSX500R的侧面，无论是整体线条，裸露的钢管车架与铃木GSX-8R也有着异曲同工之处，而街车DR500的外观造型，还是延续着销量和人气都比较一般的DR300的风格设计。
500CC DL
500CC GSX
500CC DR
潘行猜测，按照豪爵的尿性，这台500CC发动机，大概率还是逆向研发本田的双缸500平台，目前国内逆向这个平台动力最强的就是无极的525系列，最大马力达到了55.7匹，而本田原版的最大马力为50.3匹，按照豪爵以往的调校风格，这台发动机在豪爵的手上应该会调校的比较保守，最大马力应该和本田差不多，并且可能在震动方面会着重优化。如果真是这样，那么以上这几台车型就是有着铃木风格的造型特点，却又搭载着类似本田的心脏，属实有些割裂感。
发动机参考图
当然，按照目前就算推出500cc的发动机，如果在样品车还没有出现之时，也是需要经过一系列的测试的，毕竟豪爵的品控方面在国内也是出了名的，包括发动机的耐久性与发动机的故障率的问题，这些都是检测一台发动机好不好的重要因素之一。
显然潘行说这些未免有点一厢情愿，这也仅仅是看了网传相关消息，潘行个人对于豪爵品牌未来发展前景的一个猜想。但从实际的情况出发的话，在9月份重庆的摩博会上主要看一下有没有新车型出现，而且在展会上车型、包括发动机之类的，也有可能实现，也有可能会成为泡影，如前几年的豪爵四缸750也是过去了这么多年也没有实现，对此，豪爵真的能实现的500cc发动机突破的话，那也是一件令人兴奋的事。