诺马作为国产品牌中的新秀，近日迅速推出了其首款车型——朱雀150复古铁皮踏板车。这款车在最新一期的工信部申报中刚刚亮相，十多天后就火速上市，定价16980元。如此高的价格究竟背后隐藏着什么过人之处？让我们一探究竟。
复古铁皮设计：高端风范的象征
朱雀150采用了一体式金属车身结构，也就是我们常说的“铁壳羊”设计。通常只有高端踏板车才会采用这种设计，而朱雀的这种铁皮结构无疑为其增添了不少质感和复古气息，这也是其定价高昂的一个重要原因。
外观上，朱雀150与Vespa 946颇为相似，车身线条流畅，整体造型充满了浓厚的复古风情。在色彩选择上，朱雀提供了五款配色，七彩的版画设计更是为其增添了一份独特的艺术气质。
946 Dragon 150
诺马朱雀150
动力与性能：配置不俗，动力强劲
在动力方面，朱雀150搭载了隆鑫150cc单缸水冷四气门引擎，最大功率为11.5千瓦，峰值扭矩达到14.7牛米。油箱容量为9升，官方给出的百公里油耗为3升，续航预计在260公里左右。设计最高时速为每小时105公里，这对于一款150cc的踏板车来说，已经是相当不错的表现。
整备质量145公斤，坐高为760mm，适合大多数骑行者，最小离地间隙110mm，确保了城市道路和乡间小道上的良好通过性。
安全与智能化配置：亮点与不足并存
在安全和智能化配置上，朱雀150同样不甘示弱。配备了ABS+TCS、全彩TFT仪表、正新真空轮胎、无钥匙启动、发动机启停和脉冲点火系统。这些配置让骑行更加安全和便捷。然而，朱雀150却缺少了一些现代骑行中日益重要的配置，例如胎压监测和行车记录仪，这在同级别车型中显得有些遗憾。
市场竞争与价格争议：高价难掩品牌短板
目前国内市场上的踏板车价格战已经进入白热化阶段，许多一线和二线大厂的150cc踏板车售价已经降至1.2万到1.3万之间，诺马朱雀150的16980元定价显得有些不合时宜。对于一个新兴品牌来说，品牌认知度不高是一个天然劣势，高定价更是让不少潜在消费者望而却步。
这次的高端定位能否打动消费者？
诺马朱雀150凭借复古铁皮设计和不错的动力配置，试图在国内市场中占据一席之地。然而，面对激烈的市场竞争和价格敏感的消费者，朱雀能否凭借其独特的外观和扎实的配置打动消费者，还需时间检验。如果诺马能在后续推出一些优惠政策，或许能为朱雀150赢得更多的市场认可。

        
          
          

            
豪爵TR300 Plus版正式上新：两个月的期待终于落地，官方定价23680元
            

              
经过两个月的期待，摩友们终于等到了豪爵TR300 Plus的正式上市。作为7月西安摩展上的明星车型，TR300 Plus不仅仅是名字上的升级，更是在配置上加量不加价。官方宣布的售价为23680元，小编认为如果后续能再推出一些优惠政策，TR300 Plus的好评和销量有望再创新高。依旧坚守高标准：豪爵TR300 Plus的配置亮点豪爵TR300 Plus延续了品牌一贯的高标准，不仅在舒适性和操控性上表现出色，还采用了大量国际知名品牌的零部件，进一步提升了整车的安全性、耐久性和性能。博世 ABS控制单元：来自德国的博世系统，为制动安全保驾护航。KYB减振器：日本KYB提供的减振系统，确保了骑行的稳
              
5684浏览 · 2评论