又来到了一年当中的第三季度，在这个收获的季节里咱的国牌老大哥又没忍住再度出手了😈！话不多说，直接上内容。这次更新的主角就是QJ摩托家的赛系列——赛450
上图为23款赛450
这款450直列双缸的赛车作为钱江集团23年上市的一款高性能，高配置的的车型，一度受到了年轻人的热烈追捧，下面让我们的新老司机们一起回顾下这台车的主要配置及特点。
首先作为一台仿赛，车友们最爱的是啥？第一要素那肯定要帅嘛！不帅咋去约漂亮媚媚咩？
      第一眼看过去这犀利的车头，翘挺的车尾，分离式手把，以及从前年就开始流行起来的前端导流定风翼（别小看这两块导流定风翼，作为一台时速最高能达到190Km/h的仿赛车型，这两侧的导流定风翼对高速状态下的摩托车稳定性具有良好的辅助作用，这能让你油门到底也信心十足！）
24款赛450
虽然从参数上看这像是一台高转爆发的双缸机，很多车友估计要以为他的低扭就弱鸡了，事实恰恰相反，之前早就有老板已经测过，这台车的百公里加速能来到一个4.3秒的成绩。这个成绩，已经是可以跟市面上很多同级别的老大哥都刚一把了。换句大白话说，百公里加速都有这个成绩的车，低扭不会差。这完全就是一台能抗能打的性能怪兽。就算是市区出门看看美铝哇，那也是灰常的Nice啊
说到这里，主菜该上了。这波更新是诸位老司机千呼万唤始出来的优化！经过一年的迭代，厂家也是诚意满满为民考虑，听取了大家的意见。进行了更新如下:
       取消长款排气，让后轮的单摇臂的设计更为完美的展现出来了，2024款赛450跟23款的区别是把排气管由外置长款改为了短小精悍的隐藏式排气。
       这样的修改，单摇臂的机械美感一览无余，摩友内心Os:终于可以好好装个X了，同时维修师傅的内心也是激动的听我说谢谢你！
       可别感觉厂家仅仅是随便把排气缩短这么简单，后期保养的时候就知道有多香，换轮胎，换传动、轴承、刹车等多项式维护操作是非常省心了。这把钱江深知民心，别人家有的，咱家必须得有！还有就是把手把按键升级了自家赛550同款按键，质感及逼格再次拉满。
最后老生常谈，配置满上:
1:直列异步双缸水冷发动机（相比直列同步双缸机噪音更低，极速更高，震动更小，这很符合一台仿赛的设定）国际6个档位
2:前双碟日清卡钳+前后AbS（急刹车时直接捏死，麻麻再也不担心你轮胎会抱死了😁）
3:TCS（雨天，雪天，结冰，泥泞路防止扭力过大导致打滑的神器）
4:滑动离合（能使换挡更轻盈以及避免转速不匹配时换挡造成轮胎抱死的情况发生）
5:TBox（车机互联，基本相当于一块小平板且有档位显示，对新手很友好）
6:前后马祖奇可调减震
7:前后玛吉斯半热熔轮胎
（前轮110-70R-17/后轮150-60R-17）
8:胎压监测系统+USb充电口+整车Led灯带双闪
综上所述8套丝滑小连招，其价格也就等于21年的某木250，真是时代造就英雄啊，这样一台28999的450仿赛各位车友还满意不，光配置我都写麻了，这厂家的诚意:真的是只有你想不到的，没有我给不到的！此致，敬礼😈，只有大家不断的支持，国产的重机的时代才会有更多的选择！