来自重庆的新品牌-力腾动力，也是在前期不断亮相，取得一定关注度后，首款多功能车 力腾军刀190也是问世了，定了一个14580-15680元的售价，有些摩友觉得这价格还是稍贵了，实车也是已经到了，还是稍微跟着细节来欣赏下。
军刀190的定位为什么称为自己为多功能车型呢，因为有几点，首先是它有着一个原创的林道车的外观，整体结构与传统的弯梁摩托比较相似，但是呢，又创新性的使用了无离合的自动档动力模式，让其操作方式跟踏板车型无异，配合前后17寸的辐条轮毂，以及高位排气，最后又做的比传统弯梁车稍微大了一些，符合一个林道越野车型的定位，所以这个军刀190应该是一种比较创新的偏向钻树林玩耍的车型。
车辆在众多细节方面的表现亦是可圈可点的。就手把按键模组而言，其采用的样式与无极今年推出的车型颇为相近，材质优良，触摸起来质感十足，给人一种精致且高端的感觉。车把方面，配备的是一个铝合金变径车把，这种材质不仅坚固耐用，而且能够有效地减轻车辆的整体重量，提升操控性能。不仅如此，作为一款林道车，其手把挡风护罩也没有缺失。这一护罩的存在，能够在车辆行驶过程中，为驾驶者的手部提供有效的挡风保护，减少风阻对手部造成的不适，无论是在寒冷的天气中，还是在高速行驶时，都能大大提升驾驶的舒适性和安全性。从这些细节之处，不难看出厂家在设计和配置上的用心与诚意。
还有像脚踏的部分，也是给了越野脚踏，只需拆除上边的胶套即可，增加颠簸路面情况下与鞋子的附着力。发动机护板不仅给到，而且也做的比较精致，看到各个部件之间设计的都很规整，是一个完成度很高的车子。
力腾的这套卧式发动机，是完全自主正向研发的，短箱体，中置，使得重心分布合理，并且是水冷自动档，在动力方面在同排量也是很强的，实际排量188cc，最大功率15kw,最大扭矩18N·m/6250r。确实是比某知名190平台动力数据上强很多的。
从力腾军刀190的宣传图来看，这个车型就是为了那些喜欢轻度非铺装玩泥巴的朋友准备的，而且这次使用的自动档结构，也会让一些新手也可以方面入门，如果平时在公路也可以当做一个传统弯梁来使用，踏板的操作逻辑也是比较方便。所以才会敢定位多功能车型
接下来谈谈定价，虽说整车众多部分皆为原创开发，前期成本定然颇高。并且车辆的做工细节以及完成度皆相当出色，然而当下国内超过 150cc 的新车需缴纳购置税，故而这款军刀 190 的实际入手价格着实不菲。不过，就这个车型而言，个人认为其应当会深受市场青睐，它属于那种门槛较低，能够让人逃离城市去肆意撒欢，令人颇为放松解压的车型。车子较为轻巧，油箱容量数据为 10L，规模较大，还能够用于摩旅，感觉其可玩性与可塑性均颇为良好。同时，也期待力腾能够多多举办试驾活动，让摩友得以接触到这辆车。