如果预算不高，要车型好看，舒适，高配置还要性价比，甚至还要带挡泥板一起骑行，那么这台赛550S是绝对的不二之选。QJMOTOR是国内有名的内卷之王，而旗下的仿赛车型更让摩友们喜爱有加，今天就带大家了解一下QJMOTOR的赛550S在24款做出了那些改变吧。
外观:
赛550S的外观由法国设计师Eric设计，采用超跑的设计理念，让赛550S从设计之初就充满了极致的运动感，呈现在我们面前的这台赛550S也确实非常出众，并且实车比设计图更加的饱满更有质感。车头气场全开，前脸激进张扬，侵略性满满.
车身线条起伏有序，非常到位的饱满油箱配合非常舒适的分体座椅线条，并且融入了大众化的骑行姿态习惯与人体工学设计理念，在满足舒适度的同时又将仿赛的绝佳视觉感受拉满！
动力、引擎：
赛550S搭载的是一款直列双缸水冷发动机，带来为61Ps的强劲马力，最大的扭矩为55扭米，最大功率为45千瓦的动力表现。
其搭载的270曲轴动力平台由于活塞的运动规律，能够给它带来更加稳定的动力输出。灵敏的油门响应以及更强的低扭输出表现，意味着赛550S这台车有很大的可玩性。
在同级别同排量对比下，赛550S搭载的550CC的双缸水冷发动机，最大马力达到了惊人的61Ps，最大扭矩55Nm，最大功率45kw，对比同级别的车型，它每百千克可以多得大概26%的扭矩与25%的功率，是绝对的傲视群雄的存在。
细节配置：
赛550S行走系统增加了可调节预载的马祖奇减震器，Brembo的刹车卡钳，前后ABS刹车防抱死系统，TCS牵引力控制系统，胎压监测与S3运动型高性能半热熔轮胎。
再加上专业赛车手的调价，让赛550S不论是在赛场还是街道等场景，都可以完美的表现，这也是称它为“双面人”的原因。
车身设计：
对比同级别的仿赛车型，在车身设计上能够感受到赛550S车架设计宽大舒展，更战斗的骑行姿态，这并不只是视觉上的享受，更是对速度的追求！
QJMOTOR 赛550S的邮箱容量达到了16.5升，续航在400公里左右，日常骑行可实现20天加油间隔，对用户的使用便利性明显的增高了，享受更长更快乐的旅程。这台车无论是城市穿梭代步还是山间驰骋压弯，都能够轻轻松松的应对。
骑行感受：
赛550S采用分体式座垫，选用类alcantara蒙皮，以增加骑行的摩擦力及舒适度，它的座垫造型经过人体力学的精心设计，配合高密度海绵，保证支撑性的同时，也提供了足够的舒适度，兼顾了更多玩乐与日常使用需求。
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