在重庆摩博会来临之际，QJMOTOR却悄然发布了2024款赛450，新车售价28999元（落地价，免购置税），价格没变，但细节上有所优化，加上免购置税等五项福利，对于等等党还是蛮有吸引力的。
新款赛 450 在外观上，延续了赛系列家族式风格，线条流畅且外观动感。其中，最为明显的变化是排气管的更新，隐藏式短款排气取代了原有的向后方延伸的大号排气，使得单侧后摇臂得以完美呈现，整车线条由此更加利落精致，充分显现出仿赛车的灵魂。同时，新款车身增加了QJMOTOR赛道贴画，以及塔夫绸白、元气红、昼夜黑等风格各异的涂装配色。漆水做工也进行了升级，每一处细节都经过精心设计，品质还不错。
动力方面，2024 款赛450由实际排量449cc异步双缸水冷发动机，采用了270°曲轴设计，最大功率 39kW（53 匹）/9500rpm，最大扭矩 43N·m/8000rpm，并辅以滑动离合。这样的动力配置，能够带来随要随给的响应速度，可轻松突破200公里/小时的速度。零百加速仅需4.4秒。
新款赛 450 的减震系统十分出色，采用Marzocchi 倒置前叉，确保了高速驾驶时的稳定性与弯道性能。倒立式前叉与预载可调后减震相结合，刹车系统配备了前 300mm 双盘和后 240mm 单盘的配置，再加上 NISSIN 日清卡钳，提供了稳定可靠的制动性能。同时，标配的 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统，进一步提升了驾驶的安全性。它拥有 14.8 升的大油箱容量，续航能力持久，能够满足日常代步以及偶尔跑山的需求。再者，单摇臂设计在减轻簧下重量的同时，也进一步提升了整车的操控性。新款赛 450 在细节方面也进行了优化，整备质量为 173kg，轻量化设计使得骑手在操控时更加轻松自如。轮胎规格为前 110/70 - 17、后 150/60 - 17，座高 785mm，适合不同身高的骑手。
 
新款赛 450 的配置可谓是大满贯。其灯光系统为全 LED 光源，分裂式前整流罩内设有透镜结构，为夜间骑行提供了出色的照明效果。车身两侧的一体式定风翼一直延伸至车身中段，上翘的车尾与尾灯完美融合，动感十足。该车配备高分辨率的 5 英寸 TFT 仪表盘，能够清晰显示速度、油耗、发动机状态、胎压监测等重要数据。此外，它还支持手机投屏功能，骑友可以轻松接听电话、播放音乐、接收信息，甚至能将地图直接投屏到摩托车屏幕上，让双手得以解放，极大地提高了骑行的安全性和便捷性。
这次新款赛 450 的变化并不是很大，但官方在价格方面给予了极大的优惠。上市初期，推出了免购置税等费用的权益，以 28999 元包落地的政策，让这款高性能跑车更加亲民。对于想买这款跑车的老铁而言，无疑是一个极具吸引力的选择。