你说他没有春风450SR热度高，但他有3.8秒的百公里加速；你说他没有性感的单摇臂，但他有高端的鲍鱼卡钳；你说他没有可调的减震，但他有着顶级的马祖奇减震；当你还在纠结三万元该买什么车的时候，很多摩友已经入手了这台性价比超高的钱江赛550S了！
虽然现在的生活条件还不允许我拿下赛550S，但自从试驾了哥哥赛550S后，心里就认定了这台车就是我想要的那个伴侣。
我承认在外观方面，他确实没有我之前的450SR那么激进，但是他红色的版花配合银灰色的拉花属实很有杜卡迪的范，另外他鱼眼的透镜大灯加上犀利头罩更是让他与杜卡迪如出一辙；虽然他没有当今主流的单摇臂轮毂，但是他那不对称式的粗壮后摇臂看起来会更加赋有肌肉感。总得来说赛550S的整体车身要比一众的450稍大一圈，所以那些大身高的骑士也能完美驾驭，不会感到突兀；同时他较轻的车重也不会让那些矮个子骑士们感到乏力，是一辆外观不挑人的帅气车型。
动力方面依然是他最大的优势，他搭载了一台异步双缸270度曲轴549CC发动机，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛米，最大马力来到了61.2匹，整备质量186公斤，百公里加速3.8秒，极速200千米每小时。要知道同价位的春风450SR是50.3匹马力，4.5秒的百公里加速；无极RR525是55.7匹马力，4.7秒的百公里加速；而自家小弟赛450是53匹马力，4.2秒的百公里加速；所以无论是同级还是同价位赛550S无疑是马路上的动力天花板。
配置方面赛550S无疑也是性价比之最，他依然延续了钱江集团一贯作风，一堆名牌加身。配备了当今主流的大尺寸TFT液晶仪表，并支持手机互联投屏等功能；搭载了一对马祖奇的倒置减震，前双盘对向四活塞共八活塞的鲍鱼卡钳，后单活塞鲍鱼卡钳；前120后160的高抓地力正新S3N半热熔轮胎；至于前后ABS、TCS、胎压监测、运动模式选择他都有，所以无论是硬件配置还是电控系统他都是非常顶的存在。
最后如果你有3万元的预算你会选择这台动力超群，配置出众，颜值耐看，性价比拉满的钱江赛550S吗？欢迎交流呀！