赛科龙RT2已经入手半年了，行驶了超过5000公里，根据目前对赛科龙装配工艺的了解，车子需要定期去维护和检查。
雨后的赛科龙
周末的一场秋雨，让赛科龙RT2又经历一次雨淋，秋雨总是伴随着降温，预示着酷热的夏季即将结束，爽朗的秋天正在迈着矫健的步伐而来。
由于刀哥当时出去吃饭的时候还没有下雨，在面馆和老板尬聊的时候突然中雨而至，还没来得及给rt2罩雨衣，只能靠龙二硬抗了。
大约一个小时的中雨，来的快，走的也快。没有给车子罩雨衣，刀哥内心还是很愧疚的，毕竟赛科龙RT2出了名的脆，很多车主反馈大雨骑行，车灯易进水，开关容易失灵。于是刀哥也对车进行了相关检测。
☆转向开关是否正常☆
通过拨动转向灯，前照灯，超车灯，发现灯光均处于正常状态，灯光系统抗住了秋雨的检验。
☆大灯是否进水☆
☆检查座桶是否进水☆
座桶里面还算是干燥，但是座桶边缘已经有渗水迹象，如果雨继续的话，估计这座桶里面有可能也会有少量积水。
以上是对几个关键位置做的检查，基本未发现明显问题，灯光系统正常亮灭，大灯也没有发现进水，座桶基本也算及格。
当然，除了上面情况，作为赛科龙RT2的车主，其他方面也需要注意。
☆螺丝的紧固☆
已经有多位车主反馈甚至因此叫了拖车，这里刀哥也是定期检查一下车子发动机部位螺丝。
经过一系列的检查，未发现异常情况，说明当前螺丝们还没有擅离职守，正在自己的岗位上发光发热。
☆胎压是否充足☆
胎压也是一个重要的参考值，这个车子很奇怪，也有多位车友反馈，包含刀哥，每过一周，胎压便会下降0.2个气压，这个事情目前没有准确的解释，现在统一认为是温度的问题。(前后胎压均会下降，已经去售后排除了物理损失)
刀哥的后胎胎压原本是2.40bar，检查的时候发现仅有2.05bar，下降了0.3bar，幸好刀哥随车携带了充气泵，这次刀哥按照群友的说法先把气放掉，然后再打到了2.4bar。
总结，经过刀哥在这场秋雨后对赛科龙RT2检查后，发现仅有胎压降低情况，及时补充，其他情况未见明显异常，车况良好，轮胎也没有钉子玻璃等异物，车子保持良好状态。