我车是春风800MT旅行版，2021年10月出厂，同年10月30日提车，目前行驶38000多公里，距离上次保养已行驶了12000多公里，虽然官方说明书上标准保养里程为15000公里，车载仪表也提示为距下次保养15000公里，但出于对车辆的爱护，还是决定去春风4S店给车车进行换油做个保养。
     春风800MT目前在国产大排ADV里，颜值‘配置和品质表现都妥妥第一梯队，选装KTM技术的799cc并列双缸水冷发动机，动力十足，目前我车安全行驶38000多公里，车载油耗显示4.8升，发动机运行平顺，震动小速提快，由于车身高大，风挡较高，骑行是对骑士前胸的风阻保护不错，238公斤的车重轻量化设计稍显欠缺，但车骑行起来感觉很灵活轻巧，高速公路行驶很稳，由于车重和钛尺的加持原地打车把稍显费劲，但高速公路带三箱130公里速度行驶很稳，车把也一点不晃，目前发动机各部位没有明显的渗油漏防液现象，按期保养更换易损件，期间更换过正新A3轮胎一套，刹车油后刹车片，原厂链条和链轮一套，目前妥妥的没毛病。
     我的摩托车基本都是属于玩乐用车，不暴力豁车，主要行驶于国道，高速居多，非铺装路里程少些。更换春风厂家推荐的装统治者全合成10W/50机油三瓶,KN650机油滤芯，金属滤网和空滤器简单清洗压缩空气吹一下就OK了，更换机油全程操作下来差不多半个小时的样子，然后把车给客户洗干净就OK了。
   维修师傅每次都会机油滤芯器的O型密封圈也换新的了，机油滤芯器边盖的O型密封圈，如果不换新很容易造成密封圈位置的渗油。关于原厂的钛尺起不起作用，我骑行感觉就是高速公路由于有钛尺，即使挂三箱在130-150公路续航方向一直都很稳，低速感觉不出来，钛尺的阻尼作用应该就是高速状态下防止车把高频的左右摇晃和摆动吧，降低高速过弯时减弱路面不平整前轮跳动而带给车把的左右摇晃的风险吧，超高速的狂飙在高级的钛尺应该也没用。