近日铃木正式发布GSX-8R双缸仿赛的售价99,800元。出乎意料的是会与GSX-8S保持同价。看来铃木也知道其他产品售价太高无人问津的原因了，但是这个售价说实在依旧有些偏高，价格确实略高一些，但是应该不会影响他作为一台好车的销量
在外观方面铃木整车的漆水和质感还是非常不错的。觉得铃木抛弃多年来的莲花大灯造型多少也是一些遗憾，当然新的外观也赋予它更多肌肉感和竞速之美吧。
动力方面GSX-8R搭载同款并列双缸水冷四气门引擎，实际排量776cc，大陆在售版本具备60kW/8000rpm的最大功率和76Nm/6800rpm的最大扭矩。81.6匹最大马力上相较于台湾省的84.3匹要更小一些。
此外这台引擎采用270度的曲轴设计，并搭载交叉平衡轴在振动控制上比较出色。我们可以看到这台引擎并非每缸四气门的结构，采用两气门的结构也是为了更加出色的低扭和油耗，根据官方报道百公里仅为4.2L。
配置方面GSX-8R同样搭载全新5寸全彩TFT液晶仪表，支持与手机互联。好在铃木同样给GSX-8R带来了S.I.R.S智能骑行系统，基于S.I.R.S铃木智能骑行系统拥有三种（运动、雨天、基础）动力模式可选。在三种不同的骑行模式下牵引力控制系统(STCS)会根据情况实时调节，另外还支持低转速辅助、一键启动等功能。可谓是配置满满啊。
GSX-8R并没有KYB品牌，而是搭载了来自SHOWA SFF-BP倒立式前叉和SHOWA预载可调式多连杆后避震。前刹车采用NISSIN对向四活塞卡钳搭配310mm双浮动碟盘、后刹车为单活塞卡钳配240mm碟盘。
综上所述GSX-8R作为一款中量级仿赛不管是设计、动力还是配置，都有着不错的表现，不知广大车友有何感想，欢迎大家留言讨论。