在机车爱好者的眼里，性价比永远是个绕不开的话题。今天，我们来聊聊如何在有限的预算内，找到一款既满足性能需求又具备高性价比的跑车。而最近新款本田CBR400R就引起了大家的热议，让我们来看看这款车型究竟有何魅力。
整体的尺寸方面没有较大变化，车辆包围上新增了一体式的定风翼，并且有风道辅助进气，实际使用效果暂时还未知，发动机动力方面和老款区别不大。
车架方面，CBR400R采用了钻石型设计，这种设计不仅提升了车辆的稳定性，还确保了低重心，有助于提升操控性能。整备质量为194kg，相对一些同级别车型控制的并不好，这点不能接受，因为Ninja 400 168kg，春风 450SR 169kg。座高为789mm，适合大多数骑手的身高。油箱容量为16.1L，保证了长途骑行的续航能力。
动力方面，CBR400R搭载了一台399cc直列双缸四冲程水冷发动机，最大马力44.9匹，最大功率：33千瓦/9000转，最大扭矩：37牛·米/7500转。发动机压缩比11.0:1，配合国际6挡变速器，标配滑动离合器，换挡顺畅平稳。
前部配备了：41mm倒置减震、双刹车盘对向四活塞卡钳；后部配备预载可调中置减震、单刹车盘搭配双活塞卡钳。前后铝合金轮毂配正新轮胎，规格：前120/70-ZR17 后160/60-ZR17。
电子配置方面，CBR400R全车采用LED光源，标配危险警示灯（双闪）仪表配备了5英寸全彩TFT液晶仪表，可显示挡位、时速、转速油量等。
确实，CBR400R在动力和配置上与CB400F相似，但价格上高出3000元。这个价格定位在国产和进口400CC仿赛车型之间，相较于其他竞品如春风450SR、QJMOTOR赛450、KTM RC390 GP版和川崎Ninja 400，它的定价相对适中。然而，如果你追求的是性价比最高的400CC仿赛车型，那么2024款赛科龙RC401是一个更具吸引力的选择。它的起售价才21988元，并且提供电子快排、低位竞技手把、胎压监测、单摇臂、KYB可调前减震以及西互刹车等，这些配置在同级别车型中都是相当突出的。总的来说，选择哪款车型取决于你的个人需求和预算。如果你对CBR400R的品牌和设计更感兴趣，那么它无疑是一个不错的选择。但如果你更看重性价比和配置，那么2024款RC401可能会更适合你。
综上所述，CBR400R在很多方面表现出色，但也存在一些缺点。对于消费者来说，在购买前需要充分了解自己的需求和预算，综合考虑各方面因素，选择最适合自己的车型。