相信很多摩友都和我一样纠结摩托车的黄金排量，那么今天我们就来具体说说摩托车的黄金排量。我认为摩托车的黄金排量是500cc，当然这也只是我的个人观点，可能很多人会反驳我的观点，但先不要着急，听听我为什么认为摩托车的黄金排量是500cc。
500cc黄金排量
首先我们从动力层面来说，500cc的发动机能够提供充足的马力和扭矩，应对城市通勤、长途摩等多种骑行场景时表现得非常出色。500cc的摩托车通常能够输出适中的功率，使骑行者既能够体验到舒适的同时又不会过于强劲而难以控制。当然肯定会有人反驳250cc的也适合通勤，但是有一点不要忽视，通勤路上那种大直道250cc的排量明显会有点后劲不足，很多车快速从你身边经过往往会很危险，尤其那种郊区大直道，这种路段很多地方没有监控，因此大多数汽车会超速行驶。还有一种场景是在国道骑行，难免会遇上大车，在这种情况下最好的方法就是停下来等它走远，或者是加速超过它，但很多大车往往开的还挺快，因此寻常250cc的摩托车对它超车难免会有些吃力。以上两种场景本人亲身经历，同时个人现在也骑250cc的摩托车，因此这个感受很深刻。肯定有人会说公升级的车型也能适合以上两种场景，别着急，慢慢往下看。
从油耗来看，500cc的摩托车相对于更大排量的摩托车通常具备更好的油耗表现，适合那些注重经济性和日常使用的骑行者。这种排量的摩托车能够提供较低的油耗，成为很多骑行者的理想之选，其油耗通常在百公里4升左右，相较于排量更大的车型更为经济。同时还有一点需要注意，那就是这类摩托车一箱油往往能跑400公里往上，相较于公升级的摩托车，它的续航里程往往要比其多了将近一倍，当然这个前提是摩托车的油箱在差不多大的情况下。相信很多的摩友都有里程焦虑，当油表还有三分之一油的时候就开始想万一摩托车没油了可怎么办。续航里程对于经常长途摩旅的人来说尤为重要，他们往往去的一些的地方肯定没有城市加油方便，续航对于他们来说可能就是选择车型的首要条件。同时500cc的油耗对于摩友来讲经济性要更好一些。
1200大排量
从操控性来看，500cc摩托车在重量和尺寸上取得了一个良好的平衡。相较于更大排量的车型，500cc的车身相对轻盈，车架尺寸适中，使得骑行者能够更容易地掌控车辆。这种排量的摩托车在城市道路上表现灵活，在急转弯和堵车等情况下能够游刃有余，同时在蜿蜒山路上也能提供足够的操控感，给予骑行者更高的信心和舒适度。尤其是重量，这一点尤为重要，大多数的公升级车型都很重。在很多时候会出现挪车的情况，在这种时候如果是500cc级别的要比公升级从容很多。还有一种情况，那就是倒车，公升级车辆的自重对于一般人来说很难独自扶起来。
这款车加满油近300kg
从购车成本来讲，一般车辆排量越大，价格越高，因此500cc的排量购车价格车不多是公升级的二分之一。还有后期的保养和维护成本，报价费用都比这个级别的要低一些。当然250cc乃至一下更低。且现在很多人购买车型都会兼顾实用和玩乐两个方面，从这两个方面综合来看，500cc这个级别明显要比250cc的可玩性要高一些。
小排量更具性价比
当然每个人心中的黄金排量都是不一样的，以上仅代表个人观点。每个人的情况不同可能认为的黄金排量也会有差别，比如只是用到近距离通勤，那么125cc或者电动车会是你的首选；如果是新手，那么250排量可能会更适合你一些，500cc的动力毕竟要比250来的更直接一些；还有很多很多条件等等等等。不同的人选择适合自己的排量就好。