我的Xmax300 目前 1.2 万公里了，距离上次更换传动滤芯 差不多 5500 公里。
在上篇文章里说过，Xmax 的传动滤芯应该 5000 公里更换或者清洁一次，要不然影响传动箱散热。
这个滤芯真的非常容易脏，它的作用是过滤进入传动系统的空气，防止传动箱脏了打滑，导致皮带提前磨损。
滤芯这种东西虽说脏了不会使过滤效果变差，但却会让进气效果变差，会导致传动箱散热不好，高速行驶时容易造成碗公烧蓝，所以和空滤不同的是，传动滤芯不需要过滤效果过于好，因为它要兼顾散热和过滤两个特性。
5000 公里的传动滤芯
这是背面
原厂的传动滤芯在 5000 公里的时候会非常脏，可用高压气枪吹一吹清洁，然后重复使用。我更换了高流量进气的传动滤芯，牺牲一点过滤性，进气和散热效果会更好。
再说说空气滤芯，如下图 1.2 万公里的空气滤芯，可能有些兄弟会说“我去，这都快包浆了”，其实这种再用至少 3000 公里是一点都没问题的，不要听别人说“空滤脏了后过滤会变差，不及时更换会造成拉缸”说这种话的人，不是外行就是喜欢给人制造焦虑的某些售后。
Xmax300 说明书上说的很清楚，2 万公里更换空滤，厂家一般说的都是很保守的数字，有些人可能又说了，“国内这空气和国外能比吗”？那你觉得厂家在测试车辆的时候，只会在一个环境很好的地方做测试吗？你觉得你能考虑到的，厂家不会考虑吗？
1.2 万公里空气滤芯
其实，空滤在脏了之后过滤效果并不会变差，而是进气会变差，导致的结果就是油耗会增加，动力会变差。如果你感觉自己的车油耗明显增高，动力也比之前差了，那不妨检查检查空滤，除此之外，没有任何影响。
但是，说到底勤换肯定是更好，但空滤换晚了绝不会造成车辆损坏，无非就是费点油而已，所以没必要过度保养，谁的钱也不是大风刮来的。还有，空滤不要去买三方品牌的，就用原厂的，如果你不是用来跑赛道，不要去买高流量进气的，因为过滤性会变差，空气滤芯和传动滤芯不一样，一定要用原厂的！
最后还有一点非常重要：有些人喜欢每几千公里把空滤用高压气枪吹一下，切记：如果你用高压气枪吹过空滤了，那就必须得换了，因为Xmax原厂空滤属于油性空滤，跟刚开始说的传动滤芯不一样！绝对不可以用气枪吹，会破坏滤纸结构，使过滤性变差，严重了可能造成拉缸！