如果想要买一台本田的125小踏板，哪款才是动力最强的？前些日子，这个问题的答案有3个选项：
⚪选项1：新大洲本田裂刃（搭载了eSP发动机+单前轮ABS），售价11999-12999；
⚪选项2：五羊本田LD125link（搭载eSP发动机+单前轮ABS），售价10980-12180；
⚪选项3：五羊本田NW F125（搭载eSP发动机+单前轮ABS），售价9980~13400。
具体要选哪个，根据自己的预算，和对车型外观的喜好来决定就可以了。其实从这3款车就能看出来，五羊本田的车子在定价方面，比新大洲本田的要略低一些。
同样是本田的风冷125eSP发动机，五羊本田的价格更低。消费者也不是傻子，该买谁每个人心里都会有答案。
如果说NW F125和LD125link是五羊本田给市场的开胃小菜。那接下来五羊本田即将上市的3款踏板车，可能要给新大洲本田带来相当炸裂的震撼了。
在裂刃上市以前，新大洲本田在125排量的运动踏板有裂行撑场面，颜值、动力都不错。当时的五羊本田当然也有车型对应，那就是NX125，要说颜值，可能NX要更胜一筹。只不过动力是6.6kw的老发动机。
五羊本田NX125，如上图，就这颜值，说吊打裂行那夸张了。但是要说是在125小踏板中选颜值最高的，它绝对可以上榜。
前段时间新大洲本田心急火燎上了裂刃125，以eSP风冷发动机和单前轮ABS，以及稍微升级了的外观设计和LED灯光这些作为卖点。价格来到了1万2以上。
那会大家都在问：啥时候五羊本田出新车？后来外观酷似本田WING旗下LEAD125的五羊本田LD125link上市，定价1万1，但是外观不够运动，太商务风了。
后来推出的NW F125，就更不运动了，那是一款主打颜值和配置的复古踏板，瞄准的正是被新大洲本NS125LA占据的风冷复古踏板市场。
最近五羊本田在工信部申报的新车里，我们看到了代号为NWX125的五羊本田新款运动小踏板。这款车的具体型号是WH125T-12C。
动力方面采用的也是风冷eSP发动机，最大功率7kw，最高时速90km，可以支持选装日立的ABS系统。
车身参数这块我们也看一下。长宽高数值分别是1760*680*1110毫米，轴距是1246毫米，整备质量是104kg，轮胎尺寸是前轮90-90-12，后轮100-90-10。
另外，在申报车型的信息中，我们还看到了有直接带护杠的版本一起申报了。五羊本田是真开窍了，跟着豪爵、钱江学，新车上市就把配置给你拉满了~
前面我们说五羊本田的配置拉满，下面这个版本的车型更是这样了。这款的代号是WH125T-12D，和上面的运动风小踏板是一个车型，只不过配置更加丰富。
它主要是尾箱版车型，同时有尾箱版本和尾箱+护杠版本。在实用性的方面再前进一步。
动力方面和ABS这块都是一样的，因此不再重复描述。尾箱的加入，改变了车身的尺寸和重量。具体而言，它的长宽高分别是：1890*680*1195毫米，整备质量变为109kg。
等这款车上市以后，五羊本田的运动小踏板就不止NX125最好看了，到时配置丰富、颜值高。定价如果再低于裂刃，那新大洲本田能玩的花活就真的不多了~
看了五羊本田的这些车子，真感觉是要和新大洲本田拼了。玩命地砸新车，抢市场，这阵势怪疯狂的。除了运动小踏板没有放过新大洲本田，复古小踏板也一并收拾了。
*五羊本田nw F125
之前五羊本田给NW F125起步价CBS版定价9980，而且是风冷eSP发动机。就感觉已经让新大洲本田的ns125la性价比断崖式下跌。
*新大洲本田ns125la
现在，五羊本田再次伸出一记重拳。这款外形圆润的复古风125踏板，同样搭载了eSP发动机，而且外观比起NW F125，走的是小巧精致路线。（因为性能参数都一样，我们就不再啰嗦重复动力这块了，可以说些别的）
从外观参数来说，它的长宽高分别是1810*680*1090毫米，轴距是1246毫米，整备质量100kg，轮胎是前12寸后10寸的配置。
在制动方式这块，看图片应该是分成了3种。一种是前后鼓刹，另一种是前碟后鼓+ABS，还有一种是前碟后鼓不带ABS。
它的ABS供应商不是日立，而是采用国产厂商，由湖北航特科技有限责任公司进行生产。
另外还有随车附带申报的护杠版本车型，护杠这类工具，实话说在复古车型上看不好看，但实用性是有的，挂个东西，拓展一下射灯之类的还是很不错的。
那就像前面的NWX125一样，这款复古踏板也是有升级配置的版本。带尾箱+护杠的版本，车型的具体信息是WH125T-12F。
新增了配置，改变了车子的长宽高，分别变成了1985*680*1125毫米，整备质量也因此增加了，来到了104kg。
其他方面还是保持一致的，这款踏板，算上前阵子上市的NW F125，以及五羊本田最小排量的复古踏板tapas100，上市以后，五羊本田在125排量的复古踏板车型将达到3款。
如果新大洲本田再不给ns125LA想出路，等五羊本田布局完成，少则半年，多则一年，ns125LA将不得不面对渺茫的前途~
除了运动踏板和复古踏板。在主打性价比，不主打外观的实用类踏板车型这块，五羊本田也没有心慈手软。
这款外观和五羊本田喜鲨差不多的125踏板，具体型号是WH125T-14，它的动力也是eSP风冷发动机。这真的是要全面提升，全面抢先新大洲本田的意思了。
这款专注实用类的踏板，最大的区别是选装保险杠以及前制动器制动方式。
分别是前后鼓刹版本、前轮单活塞碟刹后轮鼓刹、前轮双活塞碟刹后轮鼓刹3个版本。并没有配备ABS，可见它的价格一定不会比五羊本田喜鲨高太多。
它的外观尺寸是这样的：长宽高分别是1826*687*1090毫米，轴距是1246毫米，整备质量是100kg。轮胎尺寸是前轮12后轮10。
升级版的车型主要是带上了尾箱，具体的产品型号是WH125T-14A。制动还是分成了3种，动力依旧是eSP发动机。
改变了车身配置，长宽高因此有些变化，新的车型长宽高分别是1988*687*1125毫米。整备质量也提升了3kg，其他方面则保持不变。
这款车子实话说也就是外观不那么时尚，但实用性确实是有的。比如前脚踏的斜坡空间很长，骑行起来会比较舒服。
现在动力又是用上了本田在风冷发动机这块，性能很不错的eSP发动机，省油、动力好，车子的性价比和实用性要提升不少了。
不知道五羊本田是不是跟豪爵学的，在不断加大125踏板这块的车型密度，也许成功真的需要这样。
只有你的密度越大，覆盖不同预算区间的125踏板车型，当用户想要买一台125小踏板时，不管多少预算都能有你的车子。那个时候才是真正的走上销量巅峰了。
反过头来，新大洲本田要是还不想法子，客观地说，这些车型都上市以后。新大洲本田现在手里的新车确实不多了，抓紧努力吧~