大家好，又是我  大·江！
上一期我跟大家分享了春风450MT 这台车5000km的驾驶感受。
那么今天我们来说说这台 450MT改了前15T 后的驾驶感受以及动力和油耗吧！
洗干净车，就是骚
首先，上一期的文章里面我提及到了，我是改装了前16T的齿轮。也跑了一次 1200km 的小长途，那么他的总体表现。是怎么样？大家可以看我上一期的文章。
那么今天主要是说说，更换前 15T的齿轮之后的驾驶感受
高坐垫安排
我先说一下 14T、15T、16T 这三个前齿，我都测试过，虽然改变不大，但确实有不同感受！让车友们有一个对比！
原厂 14T的前齿，低扭非常的强，在城市骑行以及玩林道和山路，是非常好用的，但缺点是，只有低扭，高速不够，给车驾驶员的感觉就是声音大，动力弱，时速 100km 以后的动力感觉比较肉。
发动机转速:100km 在 6500 转，
120km 在 7200 转左右
转速可以说是非常的高。
油耗表现：原厂的油耗表现总体偏高，基本保持在 4.6-4.9 之间，时速在 90-120 之间。
   接下来说说改装16T前齿以后，整车感觉。动力方面，前面一、二档的比原厂14T要弱不少，但是三、四、五档就非常的好用了，基本上就是给多少油门就有多少动力来，而且排气的声音更加浑厚了，比原厂的好听，但 6档几乎用不到，只能用来巡航。当超车或者是过车的时候是不够力的，需要换回到5档才能超车，经过 1200 km 的长途测试，个人建议不推荐改 16T 的前齿。
发动机转速:100km 在 4900-5000 转左右
120km 在 6100-6200 转左右
油耗表现：16T 的油耗就要比原厂的低多了，基本保持在 3.8-4.2 之间，时速也是在 90-120 之间。
喝咖啡去啰👋
最后，我们就说说改前 15T 齿轮后的使用感受吧。
低扭表现，特别是 1.2 档，个人感觉，跟原厂没有太大的区别，2 档同样可以起步，发动机转速不用刻意拉高。 3.4.5 档非常的好用，最好用的是 4 档，基本上在任何场景都可以，超车，低速或者是巡航。那么 6 档，就完全可以好好的利用上了，不管是超车，还是巡航都好好用，不用像 16T 那样，6 档超车不够力，需要换 5 档来超车。
15T 的排气声比原厂 14T 的稍微好那么一点点，但肯定没有 16T 的那么浑厚。
发动机转速:100km 在 5300-5500 左右
                120km 在 6400-6500 左右
油耗表现：可以说是惊喜或者说是惊艳，我加满一箱油长途➕国道，路程各占一半，共跑了 473.9 km，一共加了 17.42 升，每升单价:8.41。
显示完全没油之后的加油量
一箱油 473.9 公里
那么计算出来就是 17.42×8.41=146.5022÷473.9=0.30914，也就是说每公里 0.31 每公里，这个排量，这个油耗你惊喜吗？反正我就跟惊喜了😏，油量完全没有显示后，还能跑 40 公里左右的样子。
那么，在经过我对不同前齿的测试以后，我个人推荐如果车友需要改前齿的话，就直接改前 15T 的，不用花冤枉钱，虽然不是很贵的东西😁
最后总结一下，目前我对这台车还是非常满意的，不管是油耗，动力，还是颜值，都是一款非常不错的车。
春风 450mt，能带你诗和远方的一台拉力 ADV！
 
   我是大江，一个热爱骑行的摩托佬，我们下期再见👋