独爱寒科龙RT2用车小结，我之前是一直是开车，从来不敢想象会买机车，在2022年的时候认识一个机车朋友，他当时玩的是骁600，给我的感受，好帅，好拉风。在他的鼓励下，我花了600多考取了摩托车驾照，这几年呢玩过QJ闪300、DL250、无极250、豪爵125，最后独终于赛科龙250踏板。经过一个多月的驾驶体验，我对它有了更多的了解。本文将为大家分享这段时间以来的驾驶感受和使用心得。
一、动力操控感受，我想大家买这台车大多都是为了平时上班通勤，周末跑下小长途或者钓鱼。有车友说怠速或低速时震动比较大，评心而论，这台车的震动真不算大，说震动大的是没有体验过无极250，起步那抖动是非常感人的，也有人说起步不抖动的赛科龙就是假的。可想而知，赛科龙RT2的这点震动在我这里完全可以忽略。赛科龙RT250的动力，给我的感觉是非常够用的，在城市中通勤，车流中穿梭，超车，动力和操控都是够够的了。小长途或跑山就更爽了，毕竟在城市里最多也只能体验一下70公里的时速，出去跑小长途，能跑到100-120之间，贵州的高速限速在80-120。留点动力余量是我的习惯，方便应对一些特殊情况。总结来说，动力足够，加速线性，震动不大，操控灵活，轮胎的信心也很足。
二、油耗经济性，第一箱油和第二箱油的油耗在3.0-3.5，这是我实测的，算里程算加油量，当然，我大多数是上下班使用，偶尔跑高速，做完首保后，发动机声音更安静，更纯正了，油耗有所下降，3.0到3.3左右。要是跑小长途估计更少，因为我跑的小长途也就来回220公里，没有专门去算油耗。
三、外观坐姿方面，不得不说，我第一眼看上这车，就是因为它的外观，高端大气上档次，这不是套话，高端：整体流线型带一些棱角的造型，感觉有点犀利。大气：真不像其它品牌那种憨厚老实的外形，让人感觉小里小气，扣扣索索。