最近川崎在自家官号已经官宣，会发布全新的动力平台车型，其中有【川崎 - Ninja 500】以及【川崎 - Z 500】，分别的一台街车和一台仿赛车型。这两台车型，都是来自于原先的400平台发动机的升级换代版本，也就是说这次发布以后，之前的400系列将迎来停产，转而市售的则是500版本的平台。而这次将会在今年的9月13日中国摩博会正式发布，喜欢川崎的朋友可以期待一下。
而我们先来介绍一下这台车【川崎 - Ninja 500】，这台车搭载着一台450CC排量的直列双缸水冷发动机，最大功率为【33.4Kw/9000rpm】，最大扭矩为【42.6Nm/6000】，最大马力为【45.4Ps】。
整体来看，相较于【Ninja 400】的最大功率【35Kw/10000rpm】，最大马力是下降了2匹，少了1000转达成率，也就是说，极速水平会有所下降，甚至不如忍4。但是扭矩增加了不少，对比【NINja 400】的【37N/8000rpm】达成转速也提前了不少，这台车的前段动力会更加靠前，更适合阶段通勤一些。
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外观上的变化，主要是在前脸，以及外壳上的一些拼接点发生了一些变化，整体没太大区别，还是一样的。坐高【785MM】，整备车重为【172KG】，油箱容量【14升】，轮胎规格也是前110/70-17寸，后150/60-17寸，没有变化。配置方面的话，也是基本没有变化，所以可以理解为只有发动机和外观有些许变化，其他体感等是一样的。
整个动力的改变，给我的感觉更像是【QJMOTOR-赛450】的性能参数，因为赛450这台车就是在忍4的发动机上，增加的排量和提前了动力的爆发，如今忍5的更新，更接近于赛450的动力感受就是了。但是赛450的最大马力【53匹】是要比忍5【45.4匹】高出将近8匹那样，所以还是更强的。
【川崎 - Z 500】，这台车一样是搭载着一台450CC排量的直列双缸水冷发动机，最大功率为【33.4Kw/9000rpm】，最大扭矩为【42.6Nm/6000】，最大马力为【45.4Ps】。
动力参数来看【Z400】是和上面我们所提到的【NINJA 500】是一模一样的，然后所有的参数感受和上面基本一致，极速会有所下降，前段动力会更加突出一些，整体更偏向于街道骑行。
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外观上的变化，是在前脸部分，然后一些外观件的一些配色改动，整体基本没区别。坐高【785MM】，整备车重为【168KG】，油箱容量【14升】，轮胎规格还是前110/70-17寸，后150/60-17寸，配置方面的话，也是如此，基本上只有发动机和外观有些许变化，其他体感等是【Z400】一模一样的。
依旧是对比【QJMOTOR-追550】来看，整体的动力表现参数，是完全没有可比性的，全面性碾压，不论是极速还是低扭的速度，都不可能是对手。而追550【售价：26999】的配置情况下，配备的是前双碟，后单盘的【布雷博卡钳】，前后【马祖奇减震】，并且追550是前120/70-17寸，后160/60-17寸的【正新S3轮胎】，比Z500更加的粗壮切抓地力更强。整体来看，不论是性能，配置，观感，还是价格，都是没有可比性的。
目前这台车来看的话，他更适合通勤代步，激情肯定不如以前，价格不变的情况下，去更新，我个人觉得还行，只是还行。因为他没有升级太多东西，只是做了调整，像配置方面是没有任何变动，性价比对比国产车的话就差了点，但是毕竟大茂，看个人喜爱选择了。
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