近日，升仕368G大踏板摩托车再度卷入报废风波，引发了广泛关注。社交媒体和车评人纷纷爆料，知名机车博主吴老臭团队的一台升仕368G，在机油灯未亮且机油液位正常的情况下，出现了拉缸报废的状况。这引发了关于这款车是否存在设计缺陷的激烈讨论。不过，尽管出现了这个问题，吴老臭在评测中依然对升仕368G的整体性能给予了一定认可。
究竟是车的问题，还是骑行方式惹的祸？
从视频中可以看到，吴老臭的这台升仕368G几乎是在极端恶劣的路况下骑行，许多路段甚至连越野车都很难通过。这对于一辆大踏板摩托车来说，显然已经超出了它的设计初衷。虽然ADV车型设计本应应对复杂的地形，但对于踏板车来说，这样的极限操作无疑是一种巨大的挑战。因此，问题的根源是否在于暴力骑行，仍需进一步探讨。
市场定位与售价分析：33800元的升仕368G值不值？
升仕368G的市场定价为33800元，虽然在大踏板市场中并不算便宜，但其独特的外观设计和动力配置使其在同价位车型中几乎无直接竞争对手。该车搭载了单缸水冷370cc发动机，最大功率达到28.5kW，最大扭矩为40Nm，整车配置相当高端。
高端配置与科技加持：升仕368G的亮点不止一点
升仕368G的硬件配置十分亮眼。前后减震系统支持多种调节功能，配备正新adventure高性能轮胎，搭载西互对向四活塞辐射式卡钳，配合大尺寸碟刹盘，使刹车效率大幅提升，尤其适合长途旅行时应对复杂路况。此外，17.5L的大容量油箱为长途骑行提供了充足的续航保障。
车主们还可以通过升仕的智能APP远程管理车辆，支持远程控制、数据读取、授权他人使用、行驶轨迹记录等功能。APP还集成了导航、DVR回放、OTA升级等多种便捷功能，让骑行者享受智能出行的便利。
车载8英寸TFT全彩液晶屏支持多套主题界面，并集成胎压监测、自动调节显示亮度、车辆故障监控等多种实用功能。前后双摄行车记录仪则提供1080P高清画质，配备索尼夜视传感器，即便在夜间骑行也能获得清晰的记录画面。
结语：是硬件不足还是操作不当？
尽管升仕368G在配置上表现突出，但其拉缸报废的问题引发了人们对其耐用性的质疑。究竟是车辆设计存在缺陷，还是暴力骑行导致了这一结果，升仕的陶总已经对第一台报废的368G做了回应。可以确定的是，升仕368G凭借其强大的动力和科技配置，在市场上占有一定的竞争力，但在未来的使用中，骑行者或许需要更加谨慎，以避免类似问题再次发生。
你认为，升仕368G究竟是硬件不足，还是骑行方式有待改善？
本田重磅消息！四缸650系列自动挡版本将在9月摩博会震撼发布，价格或仍为79800元！
哈喽，车友们，大家好！今天要和大家分享一个重磅消息，本田将于9月13号的重庆摩博会上发布全新一代四缸650系列，其中备受瞩目的自动离合版本预计售价依旧保持在79,800元不变！这是一个令人兴奋的时刻，新款本田650系列将带来多项升级，势必引发市场的强烈关注。新款本田650系列相比老款主要在三个方面进行了升级。首先，外观更加激进，跑车范儿十足，带来更具战斗感的视觉冲击；其次，配置方面更为高端，搭载了全新的TFT仪表盘，提供更加清晰丰富的信息显示；最后，也是最关键的一点，本田引入了全新的E-Clutch电子离合器技术，这一技术我称之为“自动离合器”，有些摩友也称它为“半自动挡”。这款E-Clutc9731浏览 · 9评论