别的品牌都在为摩博会上忙的不可开交
鑫源却在偷偷在成都车展上闷声发大财
2024 年成都国际车展，鑫源&乔治·巴顿联名版边三轮 Twister 悄然登场。经比对，该车在鑫源龙卷风 520 基础上进行配置变动与联名设计。
这款联名车型搭载 494cc 双缸水冷 8 气门 5+1 挡发动机，最大马力 53.8Ps 与龙卷风 520 旗舰版一致，峰值扭矩 50.5N·m，官方称调校有细微差别。在材料配置上，采用进口双罩光金属漆涂于挡泥板、车体侧盖和边斗车体等部位，以乔治·巴顿徽标点缀，座垫为双层厚度绵羊皮。配备改装升级的辅助照明系统，支持无线电子控制，搭配全彩 TFT 仪表盘，具备胎压监测和车辆行驶信息统计功能。
重庆鑫源摩托车股份有限公司成立于 1997 年，隶属东方鑫源控股有限公司，是中国驰名商标和高新技术企业，专注越野摩托车研发、制造、营销、文化用品开发及越野运动赛事运作。制造基地分处中国重庆和老挝万象，国际车队基地在比利时布鲁塞尔。
此前龙卷风 520 于 2023 年 6 月份就已上市，有梦想版和旗舰版，预售价分别为 4.98 万元和 5.38 万元。它是边三轮摩托车，有轻度越野属性，搭载与隆鑫现款 525 平台一致的直列双缸 525 发动机，最大功率 39.6kW/8500rpm，最大扭矩 50.5N·m/7000rpm。座高 800mm，配备真空拉力胎和全尺寸备胎，边斗容积 157L，储物箱容量 103L，油箱 18L，结合 4.8L/100km 的油耗，续航预计 400km。
乔治·巴顿越野车是美国产超级越野车，USSV 旗下进口 ORV，专为亚洲市场设计。以二战将领命名，国内数量少，车标为长方形内立体五角星。搭载 V8 或 6.8L 自然吸气 V10 发动机，分别搭配 6 挡自动和 5 速自动挡，内饰双色混搭，座椅纯手工缝制，驾驶舱安全设备丰富，有多媒体和卫星侦测系统。前悬挂为带螺旋弹簧等的桥式系统，后悬挂是主动液压悬挂，带 3 段式底盘升降及 3 种行驶模式。
此次发布的限量版车型有专属编号，针对收藏人群。还推出仅限乔治·巴顿客户的定制版，可定制座垫颜色、制动系统等，应用进口特制零部件和提供特种轮胎。
不得不说鑫源与乔治·巴顿的此次合作，确实有一定实力。从成都车展上这款联名边三轮的亮相，我们可以深刻感受到两个品牌合作所带来的震撼。但这辆联名款对于大众消费者而言，恐怕没有太多吸睛之处。
从产品角度来看，这种融合不同品牌特色的方式 ，以鑫源龙卷风 520 为蓝本进行升级改造，既充分发挥了鑫源在摩托车制造领域的专业优势，又巧妙地融入了乔治·巴顿的奢华元素。进口双罩光金属漆的运用、双层厚度绵羊皮座垫以及先进的辅助照明系统和全彩仪表盘等配置，显示出来的车辆质感并不一般。
限量版的车俩推出主打一个收藏，显然不是用来骑行的，售价也必然会远远高于旗舰款，而且每一辆都拥有专属编号，使其具有极高的收藏价值。从品牌层面分析，鑫源与乔治·巴顿的合作是一次双赢的战略决策。鑫源作为中国知名摩托车品牌，通过与国际高端品牌乔治·巴顿的合作，极大地提升了自身的品牌形象和国际影响力。同时，乔治·巴顿也借助鑫源在摩托车领域在中国的广阔市场，拓展了自己的产品线和市场份额。