年初借朋友的车骑了一段时间感觉很不错，今年4月提了自己的23款550。骑到现在也有快半年，简单分享下自己的用车体验。
我也试驾了24款550s，体感除了断油转速低了1000之外性能差别并不大，也能给想要入550s的朋友做个参考。
首先说下个人用车环境，基本上是城市普通路5，城市快速路3，阳光大道2的情况，通勤用小踏板，这台车对我来说主要是一个大玩具。
明确了用车背景，先总结下这款车的优点：
1、低转扭矩大，城市舒适
这车1档2档怠速走都很顺，应付走走停停的城市路况非常舒适，右手基本放松同时左手离合不重，不会有痛苦感。
3档2500转不脱档20多一直走，且3档可以一把油秒上gps 80+，可以说城市路况下不怕费油只用1档3档就行。
1和2档城市里不敢一把油，会翘。
2、动力冲，好玩
好玩还用解释吗，路况好的时候给油就翘，车身轻巧过弯爽，是个不错的大玩具
3、省钱
这点是两个方面，一是他改件和易损件便宜，二是他油耗很亮眼。
我图上的改件全套下来不到2k，油耗出了磨合期基本稳定在6个上下，考虑到他是一个500cc的大玩具而且我骑的不太温柔，还是比较省钱的。
给要买车的朋友参考，磨合期内油耗我第一箱油跑出了8.8个的最高油耗，随用车时间逐步下降。
4、颜值高
一句话，买的时候3万，长的样子不止3万
说完最突出的几个优点，再说说他的缺点：
1、动力延展性不足
这应该是我最不满意的地方，路况极好的阳光大道，油门灌到底。130之前提速非常非常快，130之后有点像憋住了，速度提的相对慢，排气优化过提升也不大。对于我个人的玩乐，有的时候这个动力真的差一口气的感觉。
不过一个双缸车，高转不足也是预料之内。
2、坐姿太街
这点可能对于一辆车骑天下的朋友不算缺点，街姿骑车很舒服。
但他对于我来说是一辆纯玩乐车，通勤有小踏板。
骑上他的时候动力有了，低转声音也有内味了，但就是提速时身体的姿势很别扭，没有那种人车合一的感觉，差点意思。
或许改降低手把和升高脚踏会改善。
3、声音差点意思
低转速的错齿声真的很不错，头盔里听也不会有稀碎的感觉，很有质感。
但高转就变声了，旁听还凑合，头盔里面我真的感觉在骑一个转速很高的拖拉机，虽然声音还算比较整但少了点感觉。
差不多就这些了，目前2300公里缓慢增加中。
打算摩博会后换个四缸。