一、赛450心动之初
      如果刚买这个车，或者刚看到这个车，外观方面特别是车头，好评的，车头很霸气凶猛，毕竟延续赛6的车头。我也相信买这个车的人大部分是喜欢它的外观部分，仿赛不谈外观就是扯蛋。
从后面看也完全不丑对吧
前脸是最喜欢的部分，鲨鱼前脸
二、1000km骑行体感
      这个车的特点非常鲜明，发动机逆向研发忍4发动机，逆向研发但你并不是他，我也没起过忍4，所以我不会说这车多么多么像忍4，如果以这个为卖点的话，那他的市场之路不会久远，我希望借鉴是为了更好的进步，好了多的不谈。回归正传，1000km以前啊，骑这个车你会觉得一个字，暴，非常暴躁，一档起步的那感觉真的很舒服，就是一个头牛拉着你跑的感觉，还非常稳，一档二档这个车的体验非常爽，就适合那种前面每车，起步直接爽翻的感觉，前面有车你就要一直把着离合了，这点非常难受。平顺性不够好是这个车的缺点吧，有舍有得，但是市区骑行基本只需要3档以内就好了，车少上4档，5档基本上就是大直线加没车了，操控上给我的感觉非常不错，变道超车，转向灵活度都是非常欧克的。
三、3000km骑行体感
    为什么要把1000和3000km分开，因为这个车1000km的时候你可能还不会骑，4 5k转是这个车发动机的共振区间，不要停在这个区间，感受不好，震动大，日常骑行尽量在5000转以上，这个感觉就非常润了。
为了缓解整车震动，贴上止震棉
      贴上止震棉后，好像骑行体感更舒服了，达到了这个车的究极状态，除了4-5转有点震，其他时候都还可以，长途骑行不累的。比起gsx来说，gsx没什么震动，还平顺，这个车震动比gsx大一点，但是真的可以接受，手把震动小，脚踏位置也不大。
四、赛450综合评价
外观：❤❤❤❤❤ 和春风450sr外观有得一比
质感：❤❤❤❤质感比550s要差点，漆水还有完整度反面
骑行体感：❤❤❤❤ 舒服，润，大动作随便做
震动：❤❤❤ 有震动，震动适中没有让我手麻脚麻，但是现在我对于他很满意
其他的我觉得没什么好说了，喜欢的可以买，记得买24款，23款的排气丑还憋脚，别买。