本田这次瞄准了重庆摩博会，准备带来全新的CBR650R自动挡车型。这款摩托不仅延续了CBR家族的运动精髓，还在多个方面进行了革新，特别是自动挡带来的便捷与乐趣，听小编这样说，是不是有点激动了呢？
说到CBR650R自动挡，它的外观设计就足以让人心动。新一代车型采用了更加流畅的线条，勾勒出一种蓄势待发的力量感。锋利的边缘与饱满的曲线完美融合，形成了一种难以忽视的存在感。经典的红蓝白色调涂装，赋予了它极高的辨识度，在任何地方都能成为众人瞩目的焦点。
车尾的设计同样令人印象深刻，与前整流罩形成了完美的呼应，每一个细节都透露着设计师对于运动美学的理解。紧凑而富有张力的车身，每一处都散发着强烈的运动气息，让人一见倾心。
谈到功能性，CBR650R自动挡同样表现不俗。独特的LED大灯不仅增添了视觉上的冲击力，还提供了卓越的夜间照明效果。TFT全彩液晶显示屏集成了丰富的功能，可以实时显示车辆状态，并支持与本田RoadSync系统的互联，实现导航等实用功能。
动力方面，本田为CBR650R自动挡配备了最新的E-Clutch电子离合系统，使得换挡过程平顺自如，直列四缸水冷发动机带来了充沛的动力，最大功率达到56千瓦，峰值扭矩60牛米，即便是在参数有所调整的情况下，也能让人感受到澎湃的加速体验。
车身架构上，采用钢制菱形框架加上双摇臂设计，确保了优秀的操控性能与稳定性。座椅高度设定为810毫米，配合分离式手把设计，提供了舒适的骑行姿态。15.4升的油箱容积与211公斤的整车重量，让这款车能够适应多种行驶条件。
减震与刹车系统也是该车的一大亮点。SHOWA 41毫米SFF-BP倒置前叉，以及带预载调节功能的多连杆中置后减震，保证了在追求速度的同时不失舒适性。配备双盘径向四活塞NISSIN卡钳，结合双通道ABS制动系统和HSTC牵引力控制，为骑行者提供了坚实的安全保障。
随着自动挡车型在全球范围内的推广，国内摩托车市场也开始涌现出更多选择。CBR650R自动挡的推出，标志着本田在国内市场的一次重要布局。它不仅继承了CBR系列一贯的运动基因，更在配置、性能及设计理念上实现了全面进化。除了E-Clutch电子离合版本外，标准版也将一同展出，具体价格尚属未知，这无疑增加了人们对这款新车的好奇与期待。
各位朋友，对于这款全新的CBR650R自动挡车型，你们有什么想说的吗？不妨在评论区留下你们的看法，让我们一起探讨吧！