在性价比上台荣真的做到了不少功课。
前有荣250把250大踏板价格压在13555元的价格线上，这次，台荣荣150再次给大家带来了惊喜。
相比于250，我更推荐150踏板。
250踏板的尺寸过于臃肿，在日常骑行中会带来非常大的不便，其次使用成本也提升了一个等级。
作为日常神器，踏板车。150级别所带来的优点就太多了。
首先，150排量不需要购置税，减少一大笔支出，其次保养便宜，油耗和125也差不多，但由于传动结构影响，动力表现又与250差距不大，车身体型不算很大，既能满足日常买菜需求，又能兼顾长途旅行的高速稳定性，水冷发动机也不惧怕热衰的风险。
而现在，台荣荣150带着性价比来了，台荣荣150分两个版本，Lite版售价11680元，Max版售价12980元。他们区别在于选配行车记录仪，胎压，T-BOX等方面，其余标配配置同等优秀，加上150排量免购置税，标价即是落地。
至于值不值，容我给大家介绍下，荣150到底有什么吸引人的地方。
毫无疑问，台荣设计的车型是真的好看，全车流线大气整洁，采用了大量原创外观设计，外观件采用双层结构设计，使整车喷漆面没有一个紧固螺丝，保存了整车完美的造型。
独特的虎牙设计大灯，辨识度极高，后车灯采用一体式灯带设计，科技感十足，这给选择它的骑士带来了不一样的科幻感受。
整车2000*770*1120的尺寸，在水冷150踏板级别不算臃肿，仅有760mm的座高，坐姿会非常舒适，满足觉大多数人的坐姿习惯，撑车不至于太难受，同时1380的轴距又加大了高速稳定性，摩旅时的感受也不会太差。
前14寸后13的轮毂设计，加上140mm的离地间隙，整车双龙骨摇篮结构车架，稳定性通过性无需质疑，整车后镂空部分可见减震行程在摩旅中将会起到非常可观的作用，运动风格非常显著。
动力方面搭载了隆兴最新一代的KS150水冷四气门发动机，最大功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米，动力表现十分优秀，加上重新调配的博世电喷，和脉冲点火，在功能性和燃油经济性上得到不错的提升。
其他配置更不用说，只要能给的台荣荣150都给给装上了。
比如无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，导航投屏，18W快充USB口，双拉线油门，ABS，TCS，超车灯，双闪该有的应有尽有。哪怕是Lite版也能带来一线的体验。
而Max版毫无疑问，是现在最全面的配置了。
胎压和记录仪可以说是用不上最好，用上了就回本的东西，个人觉得还是推荐加上的，毕竟差价也不大，这个价位可以说在一众国产主流150水冷踏板中性价比是非常高的，更别说合资那些天价踏板了。
储物方面，前置物只有单箱，虽然开口小但是深度可观，容量不小，坐桶长度不少，可惜为了给座高让位，高度大约只能容纳一个3/4盔，但是空间大小还是非常不错的。
龙头采用的是裸把可调节钢管结构，整体磨砂黑手感不错，而且裸把操控性更好，拓展也变的更为简单，额外加装的东西也不至于说找不到装夹位置了。
手把位相对其他车来说抬高了一点，坐姿也更为舒适，而且可以调整，适用性更好。
功能按钮质感不错，毕竟是零部件供应企业，细节漆水上不用担心。
总体来说台荣荣150MAX在150级别，这个价位搭配这个配置可以说是性价比十足，而且非常全面，即综合了125级别的通勤属性，也比250级别更为经济实用，在日常实用和代步摩旅都非常舒适，可谓是比较全面的一台踏板车。