首先这车的优点还挺多的，坐垫比较厚实，久坐屁股也不疼，其次起步加速都挺快，油门响应也比较灵敏，原车大灯我打六分，勉强够用，不过比其他卤素的车灯要好得多，座桶空间也挺大，四分之三盔可以放的下，全盔不可以，油箱口在仪表左下方，加油便捷，无钥匙启动对于我这种不爱掏钥匙的很友好，前ads救了我两次，两次都是刚起步加速就有人突然从路口出来，直接捏死刹车，有刹车弹手的感觉，原厂轮胎不滑，感觉够用。仪表时间显示电压显示总里程和小记里程功能较全。
其次说一下缺点，二月份的车，到六月中旬后刹车就出来通病，捏后刹车时有时松了以后刹车灯还是常亮，必须用手往前顶一下后刹车把，到九月的时候后刹车灯直接不亮，自己从网上搜教程，把后刹车把下面那个白色触点，剪掉了二毫米，喷了一些wd40，现在暂时恢复不知道后续会怎样，骑行七八十迈龙头有点抖，减震一般，不过可能坐垫比较厚，骑行起来过坑颠簸感没有巧格那么厉害。 对了，本人去洗车店洗过五六次车，都是直接水枪冲，一搬没问题，暂时就写这么多，后续本人会持续更新……
下面更新一下轮胎，今天刚换的轮胎，不是半热熔，就普通一百左右的轮胎，90-10的，比原厂要大10号，为什么换轮胎，以及换轮胎以后的感受我说明一下，第一，原厂后轮胎被扎，已经内补过，过大坑被颠开了，然后原厂的轮胎花纹被磨的很浅，现在总公里数是六千，换完以后过大点的坡度不过磕底盘，原厂因为后轮胎小老是磕底盘，高速行驶明显感觉支撑性更好，可能是新胎的原因，过坑时颠簸的更厉害了，现在没时间拍照片，明天上照片