如果你购车预算是3万左右，考虑中大排量仿赛，那QJMOTOR 赛550S是一台你绕不过去的车，它靠着超强的综合性能，从一众同级车中脱颖而出啦。它不光外表时尚，内在的强大性能和轻量化车身结构也相当可以，今天小编就带大家一起来了解下吧
先说下个人的评价，其实能感觉的到，QJMOTOR赛550S这台车，从设计到调试，各个环节都想力求做到最好。它采用了新型车架系统，既保证坚固性，又大幅减轻重量，让操控更灵活。在性能方面，这款车配置的550cc双缸发动机，动力强劲，有效减少了震动，但有些方面还是差点，下面我来具体说下
从外观上看，QJMOTOR 赛550S的设计非常符合年轻人的审美，车头很饱满，流线型的车体与酷炫的LED灯组。不管是白天还是晚上，都能让人一下子就认出它来，辨识度还是挺高的。不过实际骑行过程中，尤其是长时间骑行还是会感到明显的疲劳感，看来钱江对于车身的人体工程学设计还有待提升
动力与操控是QJMOTOR 赛550S的核心优势，该车搭载的这台550cc双缸发动机型式为并列双缸、四冲程、八气门、DOHC，最大功率 45kW(61 马力)/8500rpm，最大扭矩 55Nm/6000rpm，数据着实抢眼，而且在实际表现中也同样出色。发动机调教方面也显示出了钱江的老道，动力输出异常线性，即便是在高转速下，振动抑制也做得相当到位，为骑手提供了平顺而舒适的驾驶体验。
操控方面依靠的则是QJMOTOR 赛550S的新型车架设计。采用新工艺和技术的车架，在保证必要刚性的同时，大幅度进行了轻量化处理，整车重量控制在186kg。这样的设计可以让QJMOTOR 赛550S不论在城市街道或是赛道上，都能展现出灵活而精准的操控性能。
在减震和制动方面，QJMOTOR 赛550S同样不遗余力地采用了高端配置。前减震为可调的马祖奇倒置前叉，配合上布雷博的制动卡钳（前刹为双320mm 半浮动盘+对向四活塞卡钳组合，后刹为260mm 单浮动盘+对向双活塞卡钳），同时还有ABS+TCS 系统，以此确保骑行的安全和舒适。
在配置方面，QJMOTOR 赛550S属于正常水平，全彩TFT仪表、胎压监测、USB充电口、标配了T-BOX系统等等。这些配置的存在，基本属于够用级别
如果仅仅是以上这些信息，其实也没有太大的亮点，但是考虑到QJMOTOR 赛550S的官方建议零售价是29999元，那跟同级别车比起来，性价比就相当高了，也让它在激烈的市场竞争中有了优势。那问题来了，3万预算的仿赛，你还有其他推荐吗？