摩托车市场近期可谓热闹非凡，尤其是川崎推出的全新 Ninja500 和 Z500，直接宣告了对老款 Ninja400 和 Z400 的全面取代。这次的革新无疑是给摩托车爱好者们带来了极大的期待与关注。而在价格上，这两款车型更是进行了令人欣喜的调整：Ninja500 售价45800元，Z500 则为 44800元，相较于老款，价格分别下调了4000元和3000元。
回顾2024年，日系品牌的整体动向不可忽视。本田的 CB400F、CBR400R 和 NX400 率先走上国产化道路，价格也一路下探至4万以内。然而，雅马哈的新款兄弟档却不那么令人满意——高昂的售价并没有带来配置上的实质性提升，反而更多是体现在外观版画的调整上。
外观升级：动感与力量的结合
这次的新款 Ninja500 和 Z500 在外观设计上都有着明显的提升。以 Ninja500 为例，它在继承 Ninja400 的基础上，对车头部分进行了重新设计，造型更加锐利、运动感更强烈。
而街车款 Z500 则一改以往的沉闷形象，采用了全新的设计语言，最引人注目的便是其最新的 Z 系列前脸。车头搭载了三重 LED 前大灯设计（与 Z7 Hybrid 同款），上下双层灯组不仅增强了视觉冲击力，也大幅提升了夜间行车的安全性。这一次，Z500 彻底告别了 Z400 那个“农用车”般的大灯，新款大灯造型的确让 Z500 的整体气质提升了不止一个档次。
性能表现：451CC水冷双缸发动机，动力强劲
两款车型都搭载了全新的 451cc 水冷并列双缸发动机，最大功率达到 38.3千瓦，最大扭矩为 42.6牛·米。这台发动机在整个转速区间内都能够提供充沛的动力，无论是城市通勤的低速加速，还是高速路段的长途驾驶，都能轻松应对。可以说，这台发动机是为多样化的骑行需求而量身打造。
无论是 Ninja500 还是 Z500，座高均为 785mm，油箱容量为 14升。其中，Ninja500 的整备质量为 171公斤，Z500 则更为轻盈，仅 167公斤。这样的车身参数不仅提供了优良的操控体验，也确保了骑行的舒适性。
高配置版本SE：科技与安全全面提升
对于追求更高配置的用户，川崎还推出了 SE 版本。Ninja500SE 和 Z500SE 分别售价 49800元 和 47800元。SE版车型在原有配置的基础上增加了不少高端配置，例如 TFT彩色液晶仪表盘、无钥匙启动、USB充电接口，以及 LED转向灯 和 原厂金属水箱护网。这些升级不仅提升了整车的科技感，也进一步增强了骑行的便利性和安全性。
总结：高性价比的实力之选
从配置到性能，再到价格，新款 Ninja500 和 Z500 都展现出极高的性价比。相比同类产品，它们无疑是预算在4-5万元之间摩托车爱好者的绝佳选择。这两款车型不仅传承了川崎一贯的运动基因，还在细节设计上做了大量优化，真正实现了颜值与实力并存。对于那些渴望高性能且经济实惠的骑行体验的消费者而言，这两款车绝对不容错过！
本田重磅消息！四缸650系列自动挡版本将在9月摩博会震撼发布，价格或仍为79800元！
哈喽，车友们，大家好！今天要和大家分享一个重磅消息，本田将于9月13号的重庆摩博会上发布全新一代四缸650系列，其中备受瞩目的自动离合版本预计售价依旧保持在79,800元不变！这是一个令人兴奋的时刻，新款本田650系列将带来多项升级，势必引发市场的强烈关注。新款本田650系列相比老款主要在三个方面进行了升级。首先，外观更加激进，跑车范儿十足，带来更具战斗感的视觉冲击；其次，配置方面更为高端，搭载了全新的TFT仪表盘，提供更加清晰丰富的信息显示；最后，也是最关键的一点，本田引入了全新的E-Clutch电子离合器技术，这一技术我称之为“自动离合器”，有些摩友也称它为“半自动挡”。这款E-Clutc8297浏览 · 9评论